加快全产业链布局 华晨集团蓄力高质量发展

辞旧迎新之际，在短短的一周里，华晨集团党委书记、董事长阎秉哲就带领集团班子成员奔波于北京、鞍山、锦州等地，先后与光大集团、京东集团、鞍钢集团、东北大学、鞍山市政府、锦州市政府签署战略合作协议，加速全产业链布局。

启动系列改革 激发内生动力

2019年4月1日，原沈阳市副市长阎秉哲正式出任华晨集团党委书记、董事长。这位新掌门人审时度势，提出了“改革创新、开放合作”的发展理念，明确了聚焦主业、“专心致志造好经济适用车”的自主品牌发展定位。同时，提出“自主品牌与合资品牌并重、整车制造与汽车服务并重、国内市场与国际市场并重、开源与节流并重”的产业发展思路，努力构建“科技研发-整车制造-动力总成-核心零部件-汽车服务”全产业链融合发展新格局。

华晨集团向内部改革要动能的大幕迅速拉开。

作为辽宁省综合改革、国有资本投资公司改革和国企改革“双百行动”试点单位，2019年，华晨集团启动了集团历史上最深刻的改革。

首先是明确集团总部与所属企业的功能定位，总部负责“管资本”，集团所属各企业“搞经营”，对成本、利润和经营目标负责；在完善法人治理结构方面，以加强外部董事制度建设为切入点，引入外部董事，优化董事会结构。

同时，深化三项制度改革，优化管理机制，按市场化和企业发展需要配置机构、编制和人员，使集团总部及6家重点企业部门数量平均精简55%，干部数量平均减少54%，人员编制平均压缩31%，使人工成本同比下降9%，并探索“共享用工”新模式，开发新就业岗位，安置精简下来的人员，实行薪酬改革，强化绩效考核，初步实现了干部能上能下、职工能进能出、收入能高能低。

为了聚焦主业，华晨集团下决心剥离房地产、工业地产、旅游等非主营业务，整合国际贸易、出行服务和专用车等业务，围绕汽车制造和汽车出行优化布局，使资产、资源、资金向主业集中，这更像一支蓄势待发的箭，能量在不断地向箭头汇聚。

12月31日，华晨集团电子采购平台正式开通，成为辽宁第一家省属企业行业招标采购交易平台、第一家省属企业电子商城、第一个与省级公共资源交易平台资源共享的行业交易平台，引人注目的同时，再一次显示了华晨集团向内部改革要动能的决心。

跨界融合 为高质量发展蓄能

在2019年中国汽车界影响最大的“泰达论坛”上，阎秉哲在演讲中明确提出，开放合作是中国汽车产业发展共赢的必由之路。用他自己的话说就是：“华晨集团的开放合作是全产业链的，在研发、生产、销售等各个环节，能合作的，都要合作，只要有利于降低成本，有利于提高质量，有利于提高效率。”

正是基于这样的理念，华晨集团首先是不断强化与宝马、雷诺、丰田等传统伙伴的合作。大力推进华晨宝马新工厂建设，力争将其打造成宝马集团全球最大的生产基地，不断引入新技术、新车型和供应商体系，赋能中华品牌。加快推动华晨雷诺商用车布局，打造集团新的增长点；继续深化与丰田的合作潜力，寻找新的合作突破口。

同时，面对智能网联和共享出行的汽车产业新趋势，为尽快补上短板，提升发展质量，华晨集团在跨界合作方面也动作频频，通过与天猫、苏宁、汽车之家、途虎等互联网公司合作，搭建汽车销售新平台，在出租车、网约车、政府采购等细分市场实现新突破。

通过一系列的跨界合作，使华晨集团与各行业、各领域的优秀伙伴共同构建了一个可持续发展的价值链和生态圈，为未来实现高质量发展“蓄能”。

开放合作当然离不开国际市场，华晨集团聚焦“一带一路”，正全力拓展海外市场，坚持整车出口与KD项目并举，重点布局东盟、南美、西亚、中东、非洲、中东欧等海外市场，并取得了突破性进展：缅甸中华产品SKD项目顺利投产，目前终端销售反馈良好，计划增加产量以满足市场需求。11月13日，华晨集团与力帆集团在“一带一路”最远端——南美的乌拉圭签署战略合作协议，用KD形式生产华晨汽车，使中华品牌汽车在巴西、智利等南美主要市场持续发力。

深化合作 为中华品牌赋能

上世纪80年代起，华晨集团就与日本丰田成功合作，通过引进产品技术和经营生产管理理念，使金杯客车成为了知名品牌。

上世纪90年代华晨集团打造了高起点、开放式自主创新的中华品牌，此后又引入了欧洲先进的发动机技术，开发了国内第一款1.8T的涡轮增压发动机，并成为最早走出国门的车企之一。

本世纪初开始，华晨集团与合作伙伴宝马集团密切合作，并获得了宝马授权生产发动机，成为合资企业中唯一获得外方核心技术的企业。同时，华晨与雷诺在高端商用车的合作上也将填补中国市场的缺口。

如今，这种合作也在加速推进。9月25日，宝马集团全球战略负责人海森博士专程来到沈阳，就双方的战略合作进行深入探讨； 12月3日，阎秉哲与宝马集团董事长齐普策先生在德国宝马集团总部，就合资公司—--华晨宝马未来发展的相关重要问题进行磋商，同时对双方共同关心的华晨振兴计划、零部件配套合作等方面进行了具体深入的沟通。

目前，宝马支持的华晨振兴项目正在深入推进，相关团队已进驻华晨，双方在研发、制造、质量管理和销售售后，以及新能源汽车、智能制造和人员能力提升等多个领域开展深度合作，对中华品牌进行赋能，表明华晨与宝马的合作已经从资本合作迈向技术合作。

2019年12月29日，华晨集团与在车身用钢和冶金方面独具优势的鞍钢集团、东北大学建立联合实验室，针对未来汽车用钢方面整合资源力量，共享技术数据，加快成果转化的目的明显。

据悉，在产品研发上，华晨将深化与宝马、雷诺、麦格纳等知名企业的合作，加快节能与新能源整车开发，积极储备智能网联、智能驾驶等前瞻技术，筹备建设海外动力总成研发中心，同步做好现有车型改款升级工作，以丰富的产品组合满足市场竞争和客户需要。

在零部件制造上，将深化与日本三菱、德国阿盖尔、德国GAP和海尔集团在发动机、冲压件、轮胎装配和塑料件及模具等方面的合作，加大合资合作与混合所有制改革力度，借助合作伙伴的资源能力开拓宝马、雷诺等高端零部件市场，提高集团核心竞争力。

1月9日，华晨集团2020年工作会议上，阎秉哲强调：“在滚石上山、爬坡过坎的过程中，我们切身感受到“信心”比什么都重要，面对新形势新任务新挑战，只要我们能够坚定信心，能够脚踏实地，自强不息，开放合作，我们就会创造一个又一个奇迹，我们就会一步一步地把华晨集团做强做优做大，就会找回华晨人的荣耀，重塑华晨新的辉煌。”

2020年的中国汽车市场，我们相信已经积蓄了巨大新动能的华晨集团一定会砥砺前行，在东北振兴的大潮中，在从汽车大国向汽车强国的大势中，谱写一曲高质量发展的新华章。