沈阳将建共享单车监管平台 治理乱停乱放现象

　　在喧嚣的街头，五颜六色的共享单车已成为沈阳人出行必不可少的一种方式，解决了市民出行“最后一公里”的痛点。与此同时，乱停乱放、强加私锁等现象时有发生，对市民出行带来极大影响。如何让共享单车便民不扰民？

　　5月7日，记者从沈阳市城乡建设局了解到，沈阳将搭建沈阳城市共享单车监管平台，重拳治理共享单车乱停乱放现象。共享单车企业维管不力，多次综合考评排名倒数第一，将被责令退出沈阳市场。

　　共享单车监管平台分两期开发

　　“从现在开始，经营企业需自觉接受行业主管部门和市民的监督、考核。”沈阳市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇表示，发生安全事故处理不及时、乱停乱放问题严重、线下运营维护服务不力，多次综合考评排名最后的，将限制其投放，情节严重的将责令退出本市共享单车经营。

　　据介绍，今年沈阳将搭建城市共享单车监管平台，该平台开发工程分两期进行：一期工程实现单车企业网上备案、车辆动态监管、运维人员实时监管、违投车辆二维码识别、车辆淤积预警功能，实现基本监管功能；二期工程实现禁停区域监管、禁投区域监管、停车点位分布监管、用户评价、投诉处理、考核考评等，实现监管平台全部功能。

　　骑行免押金违规停放多缴费

　　为进一步保障用户权益，沈阳实行免押金制度。在骑行安全保障上，沈阳要求经营者明确提示安全使用信息，建立健全骑行保险理赔机制，为用户购买人身意外伤害险，鼓励购买第三者责任保险。用户发生保险理赔时，经营者应积极协助办理。

　　对于共享单车用户，沈阳也将组织单车企业建立守信激励和失信惩戒的信用机制，采取违规停放多缴费、有序停放少付费等综合经济手段，以及记入用户信用档案等措施，规范用户骑行行为。

　　共享单车实行限额投放管理

　　沈阳通过系统分析全市共享单车发展现状，对车辆需求总量进行科学论证，确定全市现阶段及未来共享单车的合理投放数量，对共享单车企业实行限额投放管理，避免单车企业过度投放。

　　目前，沈阳按照共享单车200辆/人的运维标准，依据每个企业单车投放总量，核实单车企业运维人员数量，组织单车企业科学设置运维网格，缩短运维巡检周期，杜绝运维盲区；依据考评办法，对不达标的单车企业，采取减少投放配额等方式进行处理。

　　将加快慢行系统建设

　　在限制投放数量的同时，沈阳今年将加快慢行系统建设，通过试点非机动车微循环网络等方法，完善慢行交通系统网络及相关配套设施的建设。在城市道路上新建、改建非机动车道，设置机非隔离设施，增加非机动车通行空间。

　　今年，沈阳还将围绕地铁、公交、重点医院、商圈、办公区、景观路等停车需求较大区域，组织单车企业建设一批停车示范区，配套停车架、指引标志等设施，引导市民有序停放。