大连湾海底隧道沉管预制场全面投入使用

4月20日，大连湾海底隧道干坞子项工程临时围堰开始拆除，这一关键节点的展开，标志着大连湾海底隧道全面具备沉管预制条件，海底隧道的首个单项独立工程正式全面投入使用。

干坞子项工程是大连湾海底隧道工程的沉管预制场，是国内最大的沉管“加工厂”，其主体面积约为16万平方米，相当于30个标准足球场，包含东、西两个坞室，每个坞室可同时预制3个沉管。目前，西坞沉管预制的钢筋绑扎已全面开始，东坞正在做模板的联调联试。两个坞室南侧各设置一座坞门，作为沉管浮运安装的大门。坞门南侧阻挡海水的临时围堰拆除后，沉管将按照工期进展完成出坞等关键环节。

据介绍，整个临时围堰拆除分为水上、水下两个部分。为确保干坞子项工程早日投入使用，中交大连湾海底隧道项目总经理部第一工区通过增配破碎锤、劈裂棒设备替代传统爆破开挖工艺，对干坞南侧溶洞、溶槽进行针对性处理，优化咬合桩成孔工艺，调整坞口施工安排，优化沉箱模板配置，精细化处理坞口复杂止水体系，先后克服了干坞北侧基坑开挖效率低、干坞南侧地基处理难度大、坞壁咬合桩垂直度和精度要求高、坞口现浇沉箱设计使用功能多、坞口止水体系结构复杂等一系列困难，保证工程如期进行。