現在起副駕駛不系安全帶遼寧開罰

4月14日 有市民向記者詢問 “聽說目前沈陽開始查處副駕駛不系安全帶了下個月開始后排乘客也得系安全帶這事到底是真的不？”

記者咨詢交管部門后得知 這事還真是在推進當中 目前交管部門正在對不系安全帶的乘客進行告知和警告處罰

1 調查 不系安全帶成為交通事故致死第三大原因

據介紹，按照公安部“交通事故預防減量控大”工作部署及“一盔一帶”安全守護行動要求，4月1日起，遼寧交警通過現場查處，對機動車副駕駛不系安全帶的交通違法行為依法進行處罰。依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車乘車人不按規定使用安全帶的，將被處以20元罰款。

調查研究顯示，不系安全帶已成為道路交通事故致死的第三大原因，僅次於超速行駛和酒后駕駛。大部分駕駛人已經養成了上車先系安全帶的良好習慣，但副駕駛和后排乘車人往往忽視系安全帶的重要性。

數據表明，機動車駕乘人員未系安全帶發生事故死亡率是系安全帶的37.7倍，發生事故從車內甩出的乘員75%會因傷勢過重身亡，系上安全帶則將大大提高安全保護作用。

2 提醒 無論車程長短、車速快慢 請系上安全帶

據遼寧省公安廳交管局介紹，4月1日起，遼寧交警開始現場查處機動車副駕駛不系安全帶的交通違法行為。5月起，所有乘車人不系安全帶都要處罰。也就是說，不僅司機不系安全帶會被處罰，坐在副駕駛的乘車人不系安全帶同樣會被處罰。作為車輛駕駛人，有義務提醒車內人員尤其是副駕駛乘車人系上安全帶。

交管部門提示，無論前排后排、車程長短、車速快慢，為了您和家人的安全，駕乘汽車尤其是客運車輛，請規范使用安全帶。

3 討論 網約車平台電話提醒乘客 你能接受嗎？

乘坐出租車、網約車是市民出行重要方式之一，坐在前排系好安全帶已然成為習慣，但是后排乘客就很少系安全帶。交管部門介紹，如果交警在執勤中發現副駕駛或是后排乘客不系安全帶，將會對乘車人進行處罰。

不久前，某網約車企業邀請社會各界共同討論了“是否支持平台以打電話的方式提醒乘客系安全帶”的問題。得到的答復是，大部分網友對此舉措表示支持，也有網友指出此方式可能存在打擾乘客等問題，建議採用短信提醒、派發紅包優惠券以及外加感應裝置等措施來引導、鼓勵乘客系好安全帶。

4 解疑 每輛車的每個座位都配有一條安全帶

記者在街頭隨機採訪了10位市民，他們的年齡從20歲到55歲不等，有上班族、全職媽媽等，其中7位乘客坐后排時沒有系安全帶的習慣。乘坐出租車或者網約車時，司機會提醒乘客系安全帶，一般前排的乘客比較自覺，后排的乘客多數不太願意系。私家車后排乘車人不系安全帶的現象更為普遍，市民楊先生表示，自己不經常開車，平時坐朋友的車或者是出租車，甚至在高速上坐后排也很少系安全帶。

出租車司機楊波介紹，每次發動車前，他基本上都會提醒乘客系安全帶，坐在副駕駛上的絕大多數乘客都會自覺或是聽到提醒后系上安全帶。

后排到底有幾條安全帶？兩條還是三條？還是一條也沒有？記者經過咨詢某汽車銷售公司服務總監了解到，市面上的小轎車安全帶數量是根據車輛核載人數配備的，目前大部分轎車是5座車型，所以后排有三條安全帶，也就是說，后排中間座位也是有安全帶的，這個你注意到了嗎？（記者 楊碩）

警告

這樣“系”是錯的

1.不是起步前系好，而是邊開車邊系。

2.系上了安全帶，卻沒有正確使用，即安全帶所系位置不當或過於寬鬆，起不到保護作用。

3.上高速公路時才系安全帶，城區行駛時不系。

4.為應付交警檢查把安全帶斜放於胸前，等檢查完再把安全帶放下。

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系與不系差別很大

去年5月7日，山東青島司機李某駕駛面包車時，車胎突然爆了，車輛失控后沖破護欄50多米，坐在副駕駛位上的老人由於未系安全帶被“甩”出車外，李某與老人均受傷住院。

去年7月份，重慶一輛轎車在高速公路上行駛時由於車速過快，撞在了護欄上，隨即發生旋轉。副駕駛位上的乘客由於未系安全帶，被甩至車輛后排，造成猛烈撞擊，導致顱內出血死亡。駕駛員因事故發生時系有安全帶，僅面部受傷。