營口自貿區至鱍魚圈疏港鐵路新建工程開工

10月27日，營口自貿區至鱍魚圈疏港鐵路新建工程開工儀式在遼寧（營口）沿海產業基地工程建設現場舉行，標志著自貿區至鱍魚圈疏港鐵路正式開工。項目建成后，營口將實現港口與自貿區的跨空間無縫對接，構建起成本最低的海鐵聯運樞紐體系。

營口自貿區至鱍魚圈疏港鐵路全長60km，項目投資估算總額45.7億元，建設工期約為2年。疏港鐵路新建工程採用PPP模式建設，是兼顧貨運及客運的電氣化鐵路，線路起自產業基地民興河體育公園，途經沿海產業基地、北海新區、蓋州市、鱍魚圈區，止於沙鱍鐵路鱍魚圈北站，主線長50.9km。其中新建長度42.90km，利用既有沙鱍線7.91km，新建貨運聯絡線3.05km，新建嘉晨集團及石鋼京誠鐵路專用線6.18km。沿途新建體育公園、二道（線路所）、蘭旗、北海4座車站，改建鱍魚圈北、范屯、坨台3座車站，預計2022年建成通車。

“以港興市”是營口一以貫之的發展戰略，港口是營口參與區域競爭的核心戰略資源，疏港鐵路“踏浪而行”，不僅為市民、游客提供了一條快捷、便利的出行通道，更主要的是直接打通了自貿區與港口、海洋的“任督二脈”， 將港口功能前置到營口片區，實現兩者無縫對接。鐵路建成后，將促進當地加速融入“一帶一路”建設、將港口的物流集疏運功能與自貿區開放、創新等政策紅利深度對接，並為拉動產業基地及沿線縣區、港口產業、物流產業及相關服務行業提供強有力支撐，對激發營口發展活力，優化城鎮空間布局，推動營口及東北地區經濟發展將起到重要的推動作用。