大連：“五型”司機班組打造“最穩”地鐵

“穩”是所有司機的口頭禪，大連地鐵2號線司機班組更是將“穩”融入所有工作內容，創建以“學習型”“安全型”“創新型”“效益型”“和諧型”為目標的“五型”班組，保持零差錯、零失誤、零事故的工作狀態，全力打造“最穩”地鐵。

大連地鐵2號線作為大連第一條地鐵線路，橫貫大連東西，途經東港、青泥窪橋、奧林匹克廣場、西安路、馬欄子五大商圈，橫跨中山廣場金融區、人民廣場政務區、機場碼頭等城市重要政治、經濟、交通核心，在城市交通運輸中有著舉足輕重的地位。

2號線的司機班組目前有駕駛員125人，崗位人員平均年齡27歲。駕駛員在專業上不僅要熟練掌握地鐵列車知識和駕駛技術，還要嚴格執行標准化作業流程、列車故障處理及突發事件應急處置等各項技能，每名司機從學員開始都要進行嚴格的培訓和考核。在每年舉行的“技術比武”大賽中，2號線司機班也涌現出一批專業技能過硬的“司機標兵”，代表大連參加了2016年第八屆全國交通運輸行業軌道列車司機職業技能競賽。

安全是底線，地鐵2號線司機班以實現“零事故”為目標，認真落實安全生產責任制，不斷強化應急反應和處置能力。2019年8月11日，台風“利奇馬”登陸大連，狂風暴雨嚴重影響了大連的交通客運系統。2號線司機班全體駕駛員克服各種困難提前到崗，當天將全部30列發車上線，8月11日至13日共計42名司機加班，累計加班工時達154.5小時，正是由於每個人兢兢業業的付出，地鐵2號線順利完成了台風大客流運營任務。

司機班始終把激發組員的創新熱情、保持班組的創新活力作為班組建設的重點工作。每名駕駛員在日常工作學習中，將遇到的細節問題以創新智慧、打通阻礙為思路，從而提升班組整體技術水平。高攀龍是2號線司機甲班的一名培訓師，有一次他發現當正線列車出現單個車門無法打開或者關閉時，需要駕駛員離開駕駛室，攜帶車門故障警示貼前往故障車門處將其隔離，並張貼好故障警示貼。高攀龍憑借經驗想到，在處理車門故障時完全可以在駕駛室將故障門的位置記錄在隨身攜帶的故障貼背面，通過這種方法，2號線在發生車門故障處理時特別高效。

司機班又是一個溫暖、和諧的大家庭，他們除了安全高效地完成運營任務，還圓滿完成了每年“元宵節煙火晚會”、“馬拉鬆”運動員專列、“徒步大會”、“達沃斯”和“大連國際啤酒節”等重大城市活動運營任務。他們熱心幫助乘客、服務乘客、拾金不昧的事跡屢次刊登於各大媒體，獲得民意網乘客表揚上百次，歸還失物金額累計超過4萬元，先后獲得2015年、2019年省級“工人先鋒號”等多項集體榮譽，以良好的精神風貌樹立了大連城市形象。