日前，在錦州港碼頭上，裝載80.1噸膨潤土貓砂的出口集裝箱被穩穩吊起，裝入“永信25”輪。這批貨不直接走國際航線，而是先南下海南洋浦港，再換大船出境。這是東北地區首票借道海南自貿港出境的水水中轉多式聯運業務，看似繞路，實則打通了一條降本增效的東北出海新通道：單箱省下1000多元物流成本，出口退稅提前半個月到賬，貨物周轉效率明顯提升。海南自貿港的政策紅利，實實在在輻射到了東北。

過去，遼西和蒙東的外貿企業想出口，運費高昂。今年海關總署推出進出口貨物水水中轉多式聯運監管模式，為打通新通道提供了制度支撐。依托“遼寧錦州—海南洋浦”內支線，貨物在錦州就能辦結多式聯運通關手續，實現“一次申報、一單到底”。集裝箱抵達海南洋浦港后，直接換裝國際航線船舶出境。再疊加海南自貿港的啟運港退稅政策，企業現金流壓力大大緩解。

為保障新業務從“首票”走向“常態化”運行，沈陽海關提前布局，系統推進。前期組織多場次對企政策宣講，圍繞啟運港退稅提升跨境貿易便利度、多式聯運壓縮物流成本兩大核心優勢進行解讀﹔依托全流程實操演練，確保業務申報、現場監管全鏈條順暢。

錦州海關駐港口辦事處主任李新忱表示，下一步將深耕水水中轉多式聯運業務建設，依托錦州港輻射遼西、蒙東的區位優勢，統籌整合各類運輸資源，實現多環節運輸無縫銜接，惠及更多腹地外貿主體，持續為遼寧乃至東北地區外貿穩增長注入動力。