人民網沈陽9月30日電 （王斯文）9月29日，沈陽地鐵2號線南延線、4號線開通運營，沈陽地鐵9號線二期、10號線二期同步開工建設。至此，沈陽地鐵運營裡程達165公裡，在建裡程125公裡，串聯“三站一場”，沈陽正式進入“空鐵聯運”時代。

據了解，地鐵2號線南延線為沈陽地鐵首條“機場線路”，開通后與既有地鐵2號線貫通運營。線路北起既有地鐵2號線全運路站，南至桃仙機場站，全長13.7公裡，設車站7座。與既有線貫通運營后，地鐵2號線全長增至47公裡，為目前沈陽運營裡程最長的地鐵線路。地鐵4號線為沈陽地鐵開通運營的第5條線路，是線網中又一條南北走向的重要干線。線路北起正新路站，南至創新路站，全長34公裡，設車站23座。同時，沈陽地鐵打造“暖陽”服務品牌，提供人性化服務，設置了寬閘機，增配大型安檢機，劃定手推車停放區，設立便民服務站，還設立了全線網首個“智能客服中心”，滿足乘客票卡辦理及信息查詢等需求。

沈陽地鐵集團相關負責人表示，沈陽市地鐵線網不斷織密，將進一步完善交通基礎設施建設，有力打通城市交通大動脈，沈陽市內九區均實現地鐵通達，“三站一場”等重要交通樞紐均實現地鐵接駁，逐步形成“覆蓋中心城區、連接發展新區、串聯重要樞紐”的地鐵網絡化運營新局面，拉近城市各區域間時空距離。“三站一場”間快速客運通道的形成，將更好地滿足市民乘客“更多選擇、更快到達”的需求，助力多層次軌道交通一體化發展，推進綜合立體交通網建設。

(責編：王斯文、湯龍)

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