人民網沈陽3月3日電 （王斯文）3月2日1時55分，滿載100個標箱、747噸出口貨物的X8103次班列從沈陽東站發車，途徑滿洲裡口岸，駛向俄羅斯。

在沈陽東站東貨場站台上，工作人員正在吊裝滿載貨物的集裝箱。中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖

據中國鐵路沈陽局集團有限公司介紹，今年以來中歐班列運輸需求旺盛，遼寧地區中歐班列開行數量大幅度增長。今年前兩個月，共組織開行52列、2600車，同比增長36.8%。

沈陽、大連分別地處遼寧中心和東北亞國際航運中心，是遼寧省中歐班列主要發運節點，吸引我國南方，以及日本、韓國等方向來往的貨物。

沈陽東站作為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一，自2015年10月，首開中歐班列以來，沈陽東站每月開行數量逐步攀升，由原來的4至5列增長至現在每月最高開行20列，增長勢頭強勁。截至2月28日，沈陽東站共開行中歐班列37列，達到了歷史最高水平。

工作人員在沈陽東站組織裝運中歐班列運輸的物資。中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖

在與中鐵集裝箱運輸有限責任公司的共同努力下，目前，沈陽局集團公司開行的遼寧中歐班列已構建起了西、中、東三條出鏡通道，途徑滿洲裡、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路發運的布局。同時，也將到達站延伸至包括俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地，最大線路運距達1.13萬公裡，構建起“通道並行、多點直達”的中歐班列物流網絡體系。

在滿足去程中歐班列需求的基礎上，沈陽局集團公司還全面加強回程中歐班列組織力度，不斷拓展回程貨物品類，從最初單一的板材拓展到目前的汽車配件、機器配件、乳制品等10余項品類。截至2月28日，沈陽局集團公司今年共組織開行回程中歐班列76列，同比增長2.5倍，為遼寧當地經濟發展注入源源動力。

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