【穿越歷史的感動】鐵路信號連一體 微機編程苦鑽研

故事主人公：高紅霞，鞍山冶金集團鐵路工電工程有限公司黨支部書記，鐵路信號微機聯鎖技術負責人、高級工程師。多年來,她從一名鐵路信號工做起，刻苦鑽研鐵路信號微機聯鎖系統設計和編程技術，逐漸成長為技術精湛、獨當一面的鐵路信號微機聯鎖技術拔尖人才，研發的新一代鐵路信號微機聯鎖系統，獲國家專利証書、國家信息產業部《軟件產品登記証書》和遼寧省《科學技術成果鑒定証書》，並榮獲鞍山市科技進步二等獎。她本人榮獲遼寧省勞動模范稱號。

高紅霞

多年來，高紅霞始終勤勤懇懇、兢兢業業，一絲不苟的對待編程中的每一個字母。經她手編出的程序，在檢測過程中，出錯率極低。她常說：技術工作容不得半點馬虎，不能投機取巧。特別是，我們的工作是和數據打交道，工作態度、精細程度關乎列車的安全運行，必須要精益求精。

作為技術領頭人，她耐心、專注，帶領同事們用心做事，將“工匠精神”中精益求精的理念發揮得淋漓盡致。記得聯鎖系統運行不穩定，故障現象沒有規律，她帶領大家連續奮戰半年，測試10多個站場數據，通過對現場數據和可連續運行時間等因素的分析，終於找到了通訊的“脖頸”因素。

最終，通過反復調整通訊容量，攻克了聯鎖系統運行不穩定的現象，確定了聯鎖系統基本性能范圍，新一代微機聯鎖系統研制成功。這套系統構思獨特，目前在國內尚未見同類研究項目。

作為企業的技術領頭人，高紅霞緊緊把握時代脈搏，瞄准國內新技術。2000年，公司成立微機聯鎖工作小組，高紅霞負責計算機編程。萬事開頭難，面對技術的革新，高紅霞迎難而上，她帶領小組成員不舍晝夜，攻克一道又一道難關。她經常在電腦前一坐就是十幾個小時，吃飯都要同事提醒。編程工作不僅枯燥，而且比較辛苦，中途換了很多人。

一想到根植內心深處的夢想，高紅霞選擇了堅持，一干就是7年，新一代鐵路信號微機聯鎖系統AD02P01軟件產品研發成功。新系統將股道線、道岔和信號連為一體，實現微機自動聯通，指揮中心對全線運行情況一目了然。

2016年，她又帶領團隊開始了技術與設備更新研發工作，2018年實現系統升級換代改造，2019年在鞍鋼智慧物流項目中實現8個站場設備集中遠程控制與提供基礎設備信息完成智能調度任務選排。

多年來，高紅霞帶領團隊，先后完成鞍鋼鱍魚圈高爐煉鐵站鐵路信號微機聯鎖工程、朝陽鞍凌公司鐵路系統鐵路信號微機聯鎖工程、鞍鋼股份公司煉鋼環保改造配套項目兩站四場搬遷改造施工、鞍鋼最大站場煉鐵6502電氣集中控制站場的系統改造工程、智慧物流項目遠程控制項目等，累計編程設計微機聯鎖工程34站，義務獻工140多個，為企業創造產值4000余萬元。

身為黨支部書記，她始終把職工的利益和冷暖放在首位。近年來，企業的活源嚴重不足，職工思想不穩定，工作不安心。針對這些問題，她結合企業情況，從解決職工思想認識問題入手，耐心細致的與職工溝通，以人文關懷凝聚職工隊伍。

在鞍鋼廠辦大集體改革的關鍵階段，她面對龐大的職工群體和繁重的生產經營任務，合理分工、統籌協調，有條不紊的推進工作。對情緒不穩定的職工群眾和職工家屬，細心宣講政策，博得他們的理解，對失聯人員多渠道查找，利用電話和網絡渠道溝通和解讀政策，請他們回廠簽署和解協議，贏得了職工群眾的一致贊揚。

有人說，如果沒有文化的含義，火車只是一種交通工具﹔但是一旦賦予文化，火車便成了一種情懷，便成了詩和遠方。歲月悠悠，情意綿綿，高紅霞就是鐵路線上的一抹紅霞，數十年如一日，堅守在自己的崗位上，大放異彩。她的情懷，猶如那蜿蜒的鐵軌，伸向遙遠的遠方。