大雨、冰凍、暴雪、大風……11月17日開始，罕見的雨雪冰凍災害侵襲東北大地，造成京哈高速線、長琿城際和京哈線、大鄭線、平齊線等多條高鐵和普速鐵路發生接觸網覆冰、積雪漫過軌面、掩埋道岔等災害。
中國鐵路沈陽局集團有限公司超前部署、主動應對，打響了鐵路抗擊雨雪冰凍災害、確保鐵路運輸安全的攻堅戰。
超前預警 積極備戰
“機務系統已調配最好的機車，刮冰金屬滑板安裝完畢，隨時可以上線刮冰！”
“各車站已在道岔等關鍵處所安排除冰融雪力量，做到雪降即掃！”
“工務系統各單位實時監測沿線雨量，隨時做好抗洪搶險准備！”
……
11月17日，在沈陽局集團公司應急指揮中心，各單位相繼匯報應對極端天氣的相關准備情況。
為維護鐵路運輸秩序，中國鐵路沈陽局集團公司提前做好應急各項准備工作，對京哈高速線沈陽北至扶余、沈陽至喀左、新通客專、喀赤客專等線路，及時啟動紅色冰雪預警。連續發布調度命令，周密部署沈山、沈大、京哈等線路應急值守工作，重點組織做好防洪、掃雪、打冰和站車秩序維護等工作。
在暴雨連片的大連地區，工務單位在43個站區、36個水害處所布控100余人，迅速進入罕見的初冬防汛狀態。實施“一站一人”值班包保，趟趟列車添乘、全部區段徒步巡檢，配合無人機巡查、視頻遠程監控等方式，及時發現並解決了極端天氣造成的安全隱患11處，確保了鐵路行車安全。
沈陽局集團公司還執行特殊天氣行車辦法，加強行車設備巡視巡檢力度。供電、電務等系統明確分工，劃分包保區域，責任到人。組織機務系統提前儲備搶修資源，對59台電力機車、18組動車組安裝刮冰金屬滑板，儲備53台接觸網搶修車，集結1015名搶修人員，保証搶險隊伍聞令而動，堅決確保高鐵和旅客列車絕對安全。
迅速行動 緊急搶險
“京哈高速線接觸網結冰，動車組無法正常取流。”
“長琿城際鐵路接觸網結冰造成跳閘，影響20列動車組。”
“新通線部分區段積雪漫過軌面，無法通車。”
……
11月18日15時后，遼寧省西北部、長春、吉林、通遼、赤峰等地區氣溫驟降，局部地區風力超過9級，造成沈陽局集團公司管內京哈高速線、長琿城際、京哈線、大鄭線、平齊線等相繼發生接觸網覆冰、積雪漫過軌面、掩埋道岔等災害，給運輸秩序帶來較大影響。
災害從天而降，應對更須及時。沈陽局集團公司主要領導坐鎮調度台應急指揮，按照“高度重視、周密部署、嚴格落實、追求實效”原則，迅速組織開展供電接觸網除冰和應急搶險工作。
沈陽開往遼寧朝陽的G8194次列車受接觸網浮冰影響，被困阜新至烏蘭木圖間。沈陽局集團公司迅速調配區間機車前往現場開展刮冰作業。由於風大雪急，氣溫驟降超過10度，前冰剛除，從天而降的“冰團”馬上就凍落在接觸網上。於是立即調配內燃機車接續馳援，最終將動車組列車擺渡到終點。沈陽局集團公司重點加強調度組織，調整部分旅客列車運行方案，組織45列普速列車使用內燃機車擺渡運行，對10列客車採取迂回運輸方式，在極端天氣下最大限度提供運力保障。
截至11月19日中午，該集團公司共組織190列電力機車、動車組除冰車上線刮冰，受困旅客列車全部安全運抵。
傾情服務 有序疏導
11月18日，受雨雪冰凍天氣影響，遼寧高速公路部分封閉或限行，機場航班不同程度延誤，大批旅客涌向鐵路。
沈陽局集團公司組織各站車單位全力做好旅客乘降組織、候車換乘工作。大連、錦州等車站在進出站口、電梯、站台等人流密集處所安排專人有序引導旅客，並利用小喇叭提醒旅客注意人身安全。
在沈陽、大連等較大車站，增設13台無接觸式體溫檢測儀，實時監測進出站旅客體溫。根據客流變化及時調整進出站流線和安檢通道數量，減少旅客聚集，在應對雨雪冰凍天氣的同時，積極做好疫情防控工作。
面對大面積列車晚點，沈陽局集團公司組織沿線車站給站停列車全部加滿水，組織后勤保障單位及時提供餐食，配備應急藥品，全力滿足在途旅客需求。
截至11月19日12時，沈陽局集團公司管內運輸秩序總體平穩，全局干部職工晝夜堅守鐵路運輸一線，全力迎戰雨雪冰凍天氣，把極端天氣對鐵路的干擾和影響降到最低。 （王斯文）
