60℃、90分貝、16件工具、200升機油、18個濾清器……在狹窄的作業空間裡，機械轟鳴，熱浪滾滾。
發電車，作為鐵路部分空調客車供電的“心臟”，檢修質量直接關系著空調、電茶爐等服務設施能否正常使用，直接影響旅客乘車體驗。中國鐵路沈陽局集團公司沈陽車輛段發電車檢修工為了提高發電車的檢修質量，確保列車正常用電，大家每天加班加點對發電車進行集中整治，每天都要忙到深夜。
“這個活春秋的時候還好，冬天外面冷，車上熱，溫差大，誰說容易感冒，但自己多注意點就行了。暑運期間溫度高、工作量大，工作環境更加艱苦。谷大鵬和工友們每個班都得准備3套工作服，濕透了就換上。最難受的是時間長了，身上容易長熱痱子，又痒又痛，我們就經常擦痱子粉，但一上車由被汗沖掉了。” 檢修工谷大鵬完成一輛車的保養，回到休息室，邊換衣服邊說。“工作這麼多年，已經習慣了。每當看到暑期旅客出行時，能享受空調的溫馨和舒適，我們再苦再累也值得！”
走進在中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽客運段的沈北洗滌車間內，熨平工班長隋鑫正忙碌著將剛剛被洗的干淨的臥具放在平熨機上，進行熨燙作業。一陣蒸汽升騰，伴隨著近200℃高溫的熨壓，臥具由“皺皺巴巴”變成“板板整整”。
據了解，沈陽局集團公司沈陽客運段沈北洗滌車間主要負責沈陽始發的28趟普通旅客列車、57對高鐵動車組的臥具和備品的洗滌任務，日均處理8萬余件。為確保按時保質保量完成任務，這個車間的7台100公斤洗衣機、20台200公斤大型洗衣機、18台100公斤烘干機和16台燙平機等設備每天不停運轉。
在近50℃的高溫中連軸作業，不難想像會是一番什麼樣的情形，堅守機台旁邊，一天不知要蒸多少次“桑拿”。隋鑫表示，“這個工作技術要求並不是很高，但特別考驗耐心，隻有臥具干淨整潔了，旅客乘車才會安心舒服。” 每當看到淨品臥具被運送出庫上車，隋鑫說，這是他最欣慰的時刻。（王斯文 李季春 攝）
