大年初三，在中航工业沈飞的生产车间里，王刚皱起了眉头。

这是一项紧急任务，精度高、难度大、结构还复杂。王刚的徒弟兰天反复检查测试也没发现问题所在，压力倍增，遂把师父请来。

眼前这位东北汉子，头发已经花白，眼角布满皱纹，若不是王刚自己介绍是1979年出生，很难想象他才40多岁。

王刚是航空工业首席技能专家，沈飞成立的第一个以员工名字命名的班组“王刚班”在他的带领下，短短几年时间就涌现出一大批劳模先进和优秀技能人才，班组成员连续10余次夺得全国、省市技能大赛冠军。

王刚在工作中。人民网记者 邱宇哲摄

但是面对现在这个问题，王刚也没了主意，“先回家休息吧，明天一起研究一下。”王刚拍了拍兰天的肩膀，示意下班。

天色很快就暗下来，但车间内的灯还剩一盏。王刚的手掌撑在机床上，仔细观察着眼前的零件。

在沈飞厂区，还有许多盏灯照亮着技术攻关一线的航空人。

今年的春节，方文墨依然选择坚守岗位。

一批紧急的零件需要赶制，方文墨需要帮手。“家在本地的来。”节日期间，他定了这样一条规则。

方文墨是沈飞14厂钳工，中航工业首席技能专家。10年前，“文墨班”成立，他带领团队攻关课题150余项，解决了一批困扰航空生产的手工高精度加工难题。

方文墨在工作中。人民网记者 邱宇哲摄

“这个班组里，我是最年轻的，我应该来。” 杨国心作为班组里最年轻的，选择了留下。

室外，房顶的雪花被风吹下来，沿着路灯的光线飘落，室内，汗水从脑门和鼻头溢出，掉在工作台上锉刀旁。

王刚经过一夜的探索，大致将问题锁定在装夹部位和主轴部位。

初四一早，兰天来到车间，对师父王刚指出的问题做进一步精准测量分析，准确找到了“病根”。

“谁都能放假，生产不放假。”方文墨班组经过一个夜晚的鏖战也顺利完成任务。

“2月1日，正月初四，9时35分，完成零件赶制任务。”方文墨在生产日志上做了一笔记录。

分享让更多人看到