有这样一群人，在万家团圆时，选择坚守在自己的岗位上，不能回家与亲人团聚。1月21日，除夕，中国铁路沈阳局集团公司大连工务段道口工吴献明，像往常一样认真地坚守在自己的工作岗位上。

今年60岁的老吴是一名“老铁路”，干过线路工、道口工，40年来一直工作在铁路一线。今年3月，老吴即将在道口员的岗位上退休，今年是他最后一次春运期间坚守在岗位上。

老吴看守的道口位于老边站附近，横跨3条股道，调车作业频繁。“这个道口是进出营口市老边区的主要干道，日常通行车辆、行人非常多。”吴献明告诉记者，当班期间不仅要时刻关注火车的运行信息，还要注意道口公路的情况，如果汽车发生故障或者剐蹭，要马上处理，才能保证道口安全。

吴献明在作业室检查设备。受访者供图

1月21日6时30分，在辽宁省营口市老边区营口线11公里615米铁路道口，道口工老吴早早就来到作业室检查设备，对职场进行清理和消毒、通风，准备开始一天的工作。

老吴在这处道口坚守了7年，时刻紧绷安全这根弦，从未发生过任何行车事故。

吴献明在道口执勤。受访者供图

为了确保安全，道口工需要24小时不间断地盯控，连吃饭、上厕所都只能利用列车间隔和道口交通秩序好时快速解决。遇到下雪天，道口工要清扫积雪杂物；稍有空闲，还要清理道口铺面、钢轨轮缘槽内的积物。

“道口工作容不得半点马虎。”老吴说，只要是监听到列车接近道口或者接到相邻道口发出的通知，不管三九天还是三伏天，必须立即出场接车。有时候道口工一天要在室外工作100多次，每次要工作6分钟以上，遇到调车频繁时一次工作最长能达1个小时。

“今年3月我就退休了，虽然今年除夕不能和家人一起过团圆年，但我也要用最饱满的热情站好最后一班春运岗，让更多人平安回家过年团圆，为自己的职业生涯画一个圆满的句号。”老吴说。

40年的职业生涯，他已经习惯了道口繁忙嘈杂和人声喧嚣的环境，经常通过道口的机动车司机和行人也熟悉了这个一脸沧桑、尽职尽责的老道口工。

地处辽南的沈阳局集团公司大连工务段，目前全段管辖道口52处，大都处于火车和机动车、行人通行繁忙要道。春节期间，通过道口的机动车和行人明显增多，道口的安全压力也随之加大。与吴献明一样，有一群道口工在春运期间坚守一线岗位，保障着万千过往行人的安全。

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