近日，沈阳市一位网友在人民网“领导留言板”上留言称：“沈阳南站的地下停车场不对外开放，变成了员工内部停车场。”

留言截图

人民网辽宁频道的记者获悉该条留言后，拨打沈阳南站的客服电话进行核实，沈阳南站的工作人员表示：“由于疫情原因，一直没有对外开放。”记者又来到沈阳南站候车大厅问询处，工作人员均表示因为疫情原因，地下停车场一直没有开放。

按照路牌指示记者找到了沈阳南站地下停车场的入口，闸机扫描到车牌号后，电子屏幕上显示：“本车场不对临停车开放。”

“进不去的入口”。人民网 邱宇哲摄

地下停车场入口处的保安挥挥手，表示进不去。保安说：“这是员工内部使用的，外来的车不让进。”记者询问哪里才可以停车，保安说：“可以停二楼落客平台和东广场前面的空地，都停在那里，不收钱，也不拍照。”

东广场前面的空地处有不少乱停的车辆。人民网 邱宇哲摄

二楼落客平台处明显的禁停标志，但是违停车辆众多。人民网 邱宇哲摄

按照保安指引，记者驾车来到二楼落客平台，在禁止停车的牌子不远处，就有不少违停车辆。“我每次来接朋友都停在这，没办法，停车场也不让进。”路边正在等候的司机说。记者采访了在此等活的出租车司机李师傅，“今年这个停车场就一直没开过，出租车等活都只能在路边。”

出租车蓄车场出入口也没有开放，出租车只能在外面马路排队等客。人民网 邱宇哲摄

在马路上排队等客的出租车。人民网 邱宇哲摄

据了解，沈阳南站是东北地区规模最大的火车站，于2015年开始投入运营。沈阳南站地下20米处为停车场，地面及地下一共1600个车位。记者沿着旅客出站口进入地下停车场，发现整个停车场内部空空如也，上千个车位完全没有停过车的痕迹。

空空如也的地下停车场。人民网 邱宇哲摄

同在沈阳市内，还有两座火车站，分别是已经建成123年的沈阳站和建成使用32年的沈阳北站。这两座车站的地上和地下停车场都常年向社会车辆开放，交通秩序井然。相比之下，建成时间更短、各方面设施更新的沈阳南站，却是正规停车场里空空荡荡，车站周边违章停车扎堆，交通秩序堪忧。记者了解到，沈阳南站作为一等站，辐射周边大学城、自贸区等数十万人。2017年，“新建沈阳南站工程”还曾被住建部评为2016～2017年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程），硬件设施堪称一流，然而巨大的地下停车场迟迟不开放，浪费了资源又麻烦了旅客。

一流设施还需要一流的管理才能发挥出一流的效益。希望铁路部门重视沈阳南站停车场的科学利用问题，莫让枢纽成堵点。

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