12月14日，沈阳地铁二号线南延线一标全沈区间双线贯通。全长3.366公里的二号线南延线单标段最长盾构区间的顺利完工，标志着地铁二号线南延线工程建设取得突破性进展。

沈阳地铁二号线南延线一标盾构施工任务为“两区间”，即全沈区间和沈沈区间，共有三个特点：总里程最长——盾构区间全长3.366公里，单标段盾构作业总里程既是二号线南延线最长的，也是沈阳地铁开工建设以来最长的。盾构机台数最多——按照工程规划， （下转9版） （上接1版，地铁二号线南延线建设取得突破性进展）项目所属两区间共需四台盾构机同步推进，在人员物资调配、安全质量控制方面都提出了更高的要求和更大的挑战，项目所用盾构机全部来自北方重工。地质最复杂——区间下穿连接沈中大街、国际软件园的沈本大街及其密集楼群、沈阳至丹东的沈丹高速。

截至目前，南延线一标项目“一站”沈本大街站主体结构、“两区间”盾构作业已完工，车站附属结构及联络通道施工正陆续展开。

据了解，沈阳地铁二号线南延线是沈阳市第三轮规划建设的重点线路，北起二号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，全长13.7公里，线路建成后，将沈阳北站和桃仙国际机场两个一级交通枢纽紧密衔接，进一步发挥“空铁联运”作用。

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