包裹是否送上门 能否收件人自己说了算？

　　驿站对包裹进行消毒。李浩摄

　　今年以来，沈阳市民平均每天收到的快递包裹数量达到约180万个，在这180万个包裹中，有多少是由快递员派件上门并由收件人亲自签收的？

　　记者4月20日采访获悉，由于包裹量大幅增长、派送费低等种种原因，快递包裹代收情况越来越普遍，并引发部分收件人不满。包裹是由驿站或自提柜代收，还是派送上门，这一选择权是否能归还给收件人呢？

　　现状 仅少数公司派件上门

　　张淑红和爱人都是十几年的老网购族，今年以来保持着平均每天接收两到三个包裹的节奏，谈起包裹被放到驿站的事儿，她说：“以前快递员至少能打电话告诉我一下包裹送驿站了，现在可好，快递员连个招呼都不打，直接放驿站了，我连表示反对的机会都没有。”

　　张淑红说出了不少快递收件人面临的尴尬。记者4月20日采访发现，目前沈阳市场上保持派件上门的快递公司屈指可数，除顺丰、京东、德邦外，大部分快递公司的快递员都使用驿站或自提柜来代收包裹。

　　问题随之而来，由代收包裹产生的纠纷不时发生。4月20日下午，家住和平区长白岛的居民徐女士告诉记者，她刚刚网购的一瓶蟹酱被快递员放在了驿站，而且没有及时通知她，蟹酱在驿站放了一夜后已经变质，现在这个责任不知道应该由谁来承担。

　　原因 快递业务量井喷增长

　　《快递暂行条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。也就是说，快递员应当按地址把包裹送到收件人手中，由收件人当面签收。

　　那为什么越来越多快递员把包裹送到驿站或自提柜呢？业内人士告诉记者，原因主要有两点：一是快递业务量呈井喷式增长，部分快递公司末端派送人手不足，在业务高峰期，沈阳地区个别快递员日派件量达到300单。如果每个包裹都派送上门，300单肯定不能完成派送，部分包裹的派件时效就会延误，按照公司规定快递员有可能遭受处罚；二是大部分快递公司的派送费较低，快递员牺牲派件量而送包裹上楼的总体收入，不如付一定服务费交由驿站或自提柜代收，从而换取更多派件量的总体收入。

　　进展 有驿站欲归还收件人选择权

　　驿站和自提柜的设立初衷是为了解决快递“最后一公里”的末端问题，为网购用户提供包裹寄存服务。记者了解到，也有市民对驿站或自提柜代收包裹一事表示理解，尤其是疫情期间，与派件上门相比，代收包裹的方式相对更为安全一些。还有一些上班族白天家中无人，驿站或自提柜代收更为方便。

　　但绝大部分市民提出了共性要求：包裹是否由驿站代收，选择权应该交给收件人。

　　记者4月20日采访获悉，一家市场规模最大的驿站已经在北京、上海和杭州三个城市启动送货上门服务，包裹入站后，收件人可以自主选择送货上门或到驿站自提。

　　目前这家驿站在沈阳已经开设1000多家站点，日代收包裹峰值超过100万件。该驿站相关负责人告诉记者，沈阳地区正在征求驿站站长的意见，条件成熟后将在沈阳推出送货上门服务，把包裹是否送上门的选择权交还给收件人。