中欧班列（沈阳）完成四个口岸通道布局

3月28日，沈阳经阿拉山口口岸至德国中欧班列，在沈阳成功首发。随着阿拉山口通道的开通，中欧班列（沈阳）已完成满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口四个口岸通道的布局，初步形成了西、中、东三通道、四线路并行格局，构建起“通道并行、多点直达”的国际铁路班列运输网络体系。

去年，不少国家在疫情期间阻断了对外联系，国际运输链受到严重影响。而中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有特殊优势。加之中欧班列保持稳定运行，许多原本需求海运、空运的货物，因通道受阻都转向了铁运，由此，中欧班列运输状况持续“火爆”。与此同时，辽宁区位位置特殊，拥有作业高效的港口、密集的陆地交通网络，具备三条班列线路等特点，也吸引了相当数量的日韩及我国东南沿海城市的企业前来。在此背景下，经中铁集装箱运输有限责任公司沈阳分公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、沈阳海关及中国外运东北有限公司沈阳分公司的共同努力，该趟班列得以顺利发运。

据介绍，通过中铁集装箱沈阳分公司的积极组织以及各方协调、配合下，本趟班列的发运时间确立、申请班列车次、调配专用车体等工作如期完成。该班列编组50车，主要货物品类有汽车零部件、机械设备、日用百货等，货值近620万美元。班列由沈阳东站集结，经阿拉山口口岸出境，最终到达德国杜伊斯堡，全程约1.1万公里，运行时间为25天。

当日，韩国—沈阳—德国中欧班列也载50个40英尺集装箱，货值约500万美元的货物首发。该班列可以高效连通欧洲与日韩地区，有效解决日韩货物运至欧洲地区时效低、集货难等问题，在为客户提供全新物流解决方案的同时，为沈阳市打造“干支结合、枢纽集散”多式联运通道建设起到了积极的推动作用。