共享单车定点还 市民规范凸显沈阳文明

沈阳市哈啰岀行用户规范还车率已超90%

进入3月，沈阳共享单车运营企业响应城市管理需求，在沈阳市区上线了“P点还车”技术，引导市民规范定点还车。

3月11日，哈啰出行沈阳两轮业务负责人胡灿告诉记者，截至3月10日24时，沈阳市哈啰岀行用户规范还车率已经超过90%，在10天里达到这样的成绩在全国都数一数二，这是文明使用共享单车的“沈阳速度”，更映照出沈阳市民文明程度加速提升。

引入先进技术 单车停放更规范

“P点还车”又被称为“定点还车”，相较传统共享单车的随停随用，更加有利于单车使用规范和城市道路秩序管理，因为车辆停放均在指定地点。这方便了用户找车用车，避免高峰时“一车难求”的局面。

业内人士介绍，利用北斗高精定位技术，对共享单车进行定点停放管理，具有明显的经济和社会效益。一方面有助于规范行业发展，避免各企业利用乱停乱放等方式进行无序竞争的乱象。另一方面，车辆定点停放管理，便于市民在线查找单车，提升用车体验。对运营企业而言，高精度定位能更有效追踪自行车，提高运维找车效率，实现智能调度管理，降低资产运营成本。

据介绍，目前哈啰单车近三分之一的运营城市已升级为定点停车模式。通过对出行需求的理解和城市两轮潮汐效应的洞察，绝大多数停车点有“数据支持”，能够反映城市整体两轮出行方向、目的、地点和场景，能够最大程度预测用车需求。

市民文明程度高 城市管理态势好

“使用没有什么障碍，按照APP里面的提示一步步操作就可以了，有时候会有定位偏差，刷新位置就能正常还车。”今年54岁的市民关女士在3月8日第一次使用“定点还车”就快速找到了P点并顺利还车。

对市民而言，启用新技术“定点还车”后，无须升级APP，但在还车时需要关注地图页上“P”点的位置和变化，因为在沈阳尚处于测试阶段，路面点位和APP中的虚拟点位可能存在不一致的情况。但长期来看，车辆规范停放使用，也能够促进与城市管理的更高匹配，从而保障服务稳定性和持续性。

胡灿介绍，“定点还车”的成功应用，离不开市民热情踊跃地参与。据了解，“定点还车”应用首日，沈阳市民使用哈啰单车规范停车率就超过60%，此后每一天用户规范停车的比例都有显著提升。“按照现在的速度，沈阳市民规范停车两周左右就能超过98%，这是文明用车的‘沈阳速度’。”

哈啰方面提供的数据显示，“定点还车”在沈试运营期间，企业曾在APP内向用户公开征集建议，短短10天收到用户互动和定点还车建议数超15000条。

目前，有市民建议的还车点位经哈啰出行后台技术处理和点位聚合后，已经批量导出并提供给了主管部门，方便后续在城市内规划完善。

市政协委员曾提出建议，共享单车行业3.0时代，需要企业主动融入城市公共交通服务生态，与城市共建共享、共管共治，共同推动用户友好、城市友好、管理友好的公共出行环境。

沈阳日报、沈报全媒体记者 黄超