人民網沈陽10月15日電（記者那其灼、邱宇哲）一次充電，跑完1213公裡。10月15日，2026寶馬中國創新日暨第六代動力電池下線儀式在位於沈陽的華晨寶馬動力總成工廠舉行。活動現場，寶馬宣布新世代BMW i3成功完成1213公裡真實道路全程不充電極限測試。同時，為這款車提供能量的第六代動力電池正式量產下線。

兩輛搭載第六代動力電池的新世代車型駛上舞台。人民網記者 邱宇哲攝

1213公裡不充電，這一成績並非依靠單一參數或單項技術，而是源於第六代電驅技術、大圓柱電池、800V高壓平台、能量管理系統、軟件架構與整車集成的高效協同。各項技術相互配合，在續航、能效、安全、駕駛體驗及實際使用需求之間實現整體優化。

當天量產下線的第六代動力電池，是新世代的核心技術之一，大圓柱電芯實現規模化應用。憑借電芯和系統集成創新，該電池上月獲評2026世界新能源汽車大會“國際新能源汽車創新技術”。

寶馬第六代動力電池。華晨寶馬供圖

這顆電池背后是持續多年的投入。寶馬第六代動力電池項目投資達100億元，2023年11月建筑主體全部封頂﹔自2010年以來，寶馬沈陽生產基地累計投資已超過1200億元，今年5月第700萬輛整車在沈陽生產基地下線。

寶馬集團董事長聶科維博士履新后首次訪問中國，現場見証了這一時刻。他表示，“第六代動力電池正式量產再次印証寶馬始終是中國長期堅定的合作伙伴，新世代將開啟寶馬在中國發展的新篇章”。

根據寶馬集團最新戰略規劃，2027年，中國市場將迎來近20款搭載新世代技術集群的全新和改款BMW車型﹔寶馬將進一步擴大在華重點車型的本土化生產，計劃到2030年將國產車型比例提升至95%以上，並積極評估擴大中國生產車型面向東南亞等海外市場的出口。