8月19日，國際貨運卡車整裝待發。記者 韓宇浩 攝

8月19日上午，沈陽生產服務型國家物流樞紐海關監管作業場所，一輛貼著“TIR”標識的白色國際貨運卡車完成裝貨、辦結通關，緩緩駛出園區。車上裝載的冷凍飲品，將經新疆巴克圖口岸出境，穿越哈薩克斯坦，換乘輪渡橫渡裡海，約13天后抵達阿塞拜疆巴庫。

同日，4輛滿載汽車零部件的TIR卡車也從沈陽發車，經二連浩特口岸過境蒙古國，駛往俄羅斯。

至此，TIR沈陽集結中心沈陽—哈薩克斯坦—阿塞拜疆、沈陽—蒙古國—俄羅斯兩條跨境公路運輸線路同日貫通，雙線並進。北上通道貫通中蒙俄經濟走廊，西進通道依托遼疆聯動聯通中亞、西亞，兩條國際物流大動脈同步激活。

TIR是《國際公路運輸公約》框架下的全球性海關便利通關系統，持有TIR証的車輛可在成員國之間“一証通關”，沿途海關原則上不開箱查驗，大幅縮短口岸滯留時間。

本次開通的沈陽—哈薩克斯坦—阿塞拜疆線路採用“公路+輪渡”多式聯運方式，較傳統繞行陸路縮短裡程約2000公裡，運輸周期在兩周左右。

“公路與輪渡資源有機聯動，有效規避了傳統線路地緣環境和極端天氣帶來的風險，為東北地區外貿企業提供了更具韌性的供應鏈選擇。”遼寧省商務廳通道合作處處長張姝說。

這條經新疆出境的跨裡海通道，是遼寧與新疆跨區域協同開放的務實成果，也是遼寧深度融入“一帶一路”建設、搭建“遼貨出海”穩定橋梁的重要布局。

遼寧中合供應鏈管理有限公司總經理倪莎莎給記者算了一筆賬，新線路的開通縮短了物流企業的運輸周期，綜合來看企業成本降低約30%。另外，對於冷鏈運輸，時間縮短也相當於降低了產品運輸風險。

北上線路方面，4輛TIR卡車將過境蒙古國直抵俄羅斯。瑞新歐國際物流有限公司貨運司機亓太偉，常年負責俄羅斯線路貨運，這次就在車隊中。他說：“以前從沈陽去俄羅斯，大多走滿洲裡口岸，這次過境蒙古國，能少跑1000公裡。”

兩條線路同步運行，西進與北上互為補充，形成輻射中亞、西亞、歐洲和蒙古國、俄羅斯的跨境運輸扇面。