人民網沈陽7月9日電 （記者邱宇哲）近日，大連理工大學自主研發的“大連一號”低空跨海長航時復合翼無人機圓滿完成海上首次飛行試驗，挂載能力、航程航時、抗風能力等核心指標均達預期，為構建“海陸空”一體化低空經濟生態增添了高性能實戰平台。

跨海與海上作業對飛行器的強抗風、耐腐蝕結構、長續航動力及高抗干擾通信提出了嚴苛要求，現有主流無人機難以完全適配復雜海況。為此，“大連一號”精准錨定通用海洋環境裝備短板，針對近海、跨海及遠海等所有與海上作業相關的剛需場景開展了定向攻關研發。

“大連一號”兼具直升機垂直起降與固定翼高速巡航能力，整機最大起飛重量超150公斤，任務載荷45公斤，翼展6.5米，巡航時速110公裡。機型採用仿生海鷗翼布局與流線曲面設計，機翼設計顯著增強了抗風擾能力與橫側向穩定性﹔油電混動技術則保障了超1300公裡的跨海長續航。該機型可在6級風中垂直起降、7級風下穩定巡航，高度適配海上巡檢、物資運輸與應急救援等多元化全海域作業場景。

“大連一號”項目集多項前沿技術於一體，由中國工程院院士項昌樂與王博教授牽頭，集合力學與航空航天、信通、控制、能動、建藝、機械與電氣等學院科研團隊，依托跨學科優勢深度融合、協同攻克各項關鍵技術。

目前，研發團隊已與大連海事局等多家單位達成合作意向，后續將聯合開展跨海航線常態化試飛、極端海洋環境適應性全維度驗証，同步落地跨海物資運輸、海島應急保障、海域生態巡護、海上全域監管等多類場景，推進低空產業規模化落地。