用戶隻需用語言提出設計需求，平台就能自主完成飛行器的方案生成、仿真計算與性能評估，將飛行器設計周期從數月壓縮至分鐘級。這樣兼具極速與智能優勢的“AI設計師”怎能不讓人期待？

日前，第五屆智能流體力學產業聯合體大會在沈陽召開，由西北工業大學聯合中國科學院工業智能所、航空工業集團沈陽所等單位研發的全球首款飛行器方案設計多智能體平台——“極智”多智能體平台正式發布，標志著我國航空裝備智能化設計邁出了關鍵一步。

“傳統飛行器的氣動設計，需要氣動、結構、控制、仿真等專業工程師串行推進、反復迭代，一個方案從構想到性能評估，往往需要耗時數月。”聯合體副理事長兼秘書長、西北工業大學教授張偉偉說，“極智”平台帶來的最根本改變就是極速和智能。

具體來說，“極智”平台以大語言模型為“大腦”，多個AI智能體並行工作，採用“總師—專家—工程師”三層協同架構，通過智能體自主調用各類工具，大幅縮短飛行器的設計周期，甚至可以自動撰寫設計報告。

張偉偉說：“平台集成了聯合體單位自研的各類工具，形成自主可控的工業級軟件能力，不僅能夠直接服務於主機所的研制需求，讓設計師從重復性勞動中解放出來，專注於更高層次的方案決策，還可以有效確保使用過程中的信息安全。”

沈陽是國家重要的航空產業基地，2025年產業規模突破1200億元，穩居全國第一方陣。作為全國唯一擁有“軍、民、燃+低空”全產業格局的城市，沈陽集聚了中航沈飛、中國航發黎明等鏈主企業以及一批頂尖科研機構，直接從業人員近10萬人。

“我們選擇在沈陽首發，正是看中了這座城市深厚的航空產業根基。”張偉偉說，“極智”平台從實驗室走向工程，需要真實的工業場景打磨。沈陽擁有從設計、試驗到制造的全產業鏈條，是智能體落地的理想“試驗場”，也是航空產業發展的“主戰場”。

智能流體力學產業聯合體是在中國空氣動力學會指導下，由唐志共院士等領軍人物聯合西北工業大學、華為技術有限公司等45家高校、科研院所以及龍頭企業成立的產學研協作平台。當日，智能流體力學產業聯合體首次在沈陽吸納新會員，更多沈陽本土航空配套企業將有機會對接國家頂級科研資源。

據了解，沈陽市將借助智能流體力學產業聯合體等平台，推動本地企業融入“國家隊”創新網絡，加速AI、大數據等技術與航空制造深度融合，讓智能流體力學成為沈陽航空產業“換道超車”的關鍵變量。