十載深耕，共啟新程。

從科技前沿賽道聯合攻關，到產業深度共融﹔從挂職干部帶來新思路新辦法，到合作成果惠及民生福祉。上海市與大連市建立對口合作機制以來，兩地緊扣國家戰略，在產業協同、港口聯動、科創攻堅、人才互通、民生共享等領域深度交融。

據統計，“十四五”期間，上海在大連布局重點項目38個，投資額527.6億元﹔大連在上海落地重點項目54個，投資額419.4億元，兩地政府新簽署合作協議18項，交流合作全方位、深層次展開。

展示交流升級為深度合作

“將於5月13日開幕的第28屆大連國際工業博覽會上，上海展團再次重磅亮相，500平方米專屬展區，匯聚了19家高新技術企業和高校，集中呈現的前沿產品與核心技術都是近年來含金量最高的……”本屆展會，從籌備、布展到宣傳，大連國際工業博覽會組委會秘書長傅文臣總是會特別提及上海展團的參展情況。

他說，大連國際工業博覽會對滬連兩地而言，已超出單純的展示平台意義，這場行業盛會是滬連合作的重要紐帶與品牌活動，為兩地搭建和開拓了廣闊的產學研合作空間。10年間，依托大連國際工業博覽會，兩地精准對接產業資源、深挖合作潛力，累計達成合作意向超5000項，帶動大連相關產業新增產值突破千億元。

在工業領域，大連與上海重點企業間產業合作更加緊密高效，“十四五”期間，大連重工與寶武、上海電氣等十余家上海企業簽訂供貨合同金額超40億元。氫能產業、低空經濟、數字經濟等新興產業培育、合作持續深化，中遠海運LPG及化工品船隊和西中島氫基能源儲運一體化項目落戶大連長興島。

科技創新與產業合作始終是滬連對口合作的核心引擎。兩市重點高校、科研院所及企業在高端裝備、海洋科技、生物醫藥等領域深化合作、聯合攻關。大連理工大學與張江國家實驗室、中國科學院上海光學精密機械研究所共同完成重大科研儀器設備研制項目。中國科學院大連化物所與上海合作已從基礎研究拓展到產業化落地，完成鈣鈦礦、PEM電解堆、超低溫鋰電池等研發與產業化，甲醇制丙烯（DMTP）示范項目開工建設，“大連光源”通過國家驗收並開放運行。

雙方合作的溫度，也關系兩地百姓日常生活。大連文體旅融入長三角區域旅游合作體系，上海資本參與大連梭魚灣周邊文體旅商提升等優質文旅項目開發﹔上海復旦大學、同濟大學等與大連多家三甲醫院共建專科中心、聯合攻克一批國家級科研項目﹔大連海鮮品牌上海運營總部落戶普陀區，上海市民在家門口就能品嘗到正宗的北緯39°海味﹔大連大櫻桃廣告亮相上海南京路步行街和虹橋火車站，品牌影響力從產地直達長三角消費終端，每年通過上海平台銷售協議額超億元。

港航聯動

從“互連”走向“深融”

同為沿海城市，港口成為滬連兩地合作的天然紐帶，兩地港口緊密聯動，合力拓展航運版圖。

“學習上港集團經驗，遼港集團推動‘北材南下’業務，一季度，大連港轉運至上海鋼材10.8萬噸，同比增長33.3%。”遼港股份業務部綜合業務中心主任王志成介紹，從航線到零碳全自動化碼頭建設，合作已從“互連”走向“深融”。

10年間，兩地航運物流航線班次不斷加密，相繼開通30條外貿集裝箱航線，聯通全球160多個國家和地區、300多個港口，實現RCEP成員國核心港口全覆蓋，聯動共建郵輪消費城市聯盟。

去年8月，遼港集團啟動大連東北亞水果轉運中心（海運進口榴蓮項目），與上海新海豐集裝箱運輸、上海佳農香蕉實業等簽署協議，打通東南亞—大連港冷藏水果快線，實現北方港口海運進口榴蓮“零”的突破。這條“水果快線”開啟后，鮮榴蓮海運最快6天即可抵達大連。

緊抓新能源汽車出口強勁勢頭，大連港與上海海通汽車碼頭之間的沿海運輸業務保持高頻運作，每周穩定開航3個班輪，形成高效的海上物流通道。目前，該航線每月汽車總吞吐量達1.2萬輛，其中出口車輛約6000輛，佔總業務量的50%，展現出強大的外貿增長動能。

在內貿領域，上海港與大連港攜手合作，進一步優化推進“大連—上海”內貿精品快線建設，探索將上海港在長江流域的“水水中轉”經驗復制到大連港對東北內陸腹地的覆蓋中，實現供應鏈的深度協同。

綠色能源合作也成為兩地港口聯動新亮點。去年7月，上港能源旗下甲醇加注船“海港致遠”輪赴大連新港碼頭裝載甲醇燃料，並在大連大窯灣集裝箱碼頭為“中遠海運洋浦”輪完成加注，支持大連完成東北地區首單國際航行船舶保稅綠色甲醇加注業務，成為我國北方首個具備甲醇“船—船”同步加注能力的港口。

合作半徑向更廣領域延展

今年2月，大連代表團赴上海開展學習考察，進一步細化合作事項、拓寬合作領域。大連市發展改革委黨組書記、主任顧在浜介紹，兩市共同研究制訂“十五五”對口合作實施方案和2026年重點工作計劃，提出共育特色優勢產業、共聚創新發展合力、共拓開放發展之路、共促城鄉融合發展、共謀體制機制創新等6個方面18項重點任務，既體現長遠布局考慮，又有近期具體安排，滬連對口合作將向更廣領域、更高質量邁進。

記者了解到，“十五五”期間，滬連兩地謀定重點在提升港航運營水平，深化科創與產業創新協同，拓展金融、人才、民生等領域合作半徑等方面雙向賦能。

在港航物流方面，與上海市研究確定航運數字化平台對接清單，完善大連口岸服務功能，推動進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”由集裝箱向散貨推廣，實現所有口岸全覆蓋。謀劃建設“北醇南運”綠色燃料通道，推動遼港集團、長興島與上港集團開展綠色甲醇倉儲、轉運及貿易合作，打造綠色船燃海運供應鏈樞紐。

持續加強科技合作，推動英歌石科學城與張江科學城建立跨區域成果轉化服務體系。深化與漕河涇開發區合作，研究共建滬連科技產業合作基地。支持大連海事大學與中遠海運集團建設校企聯合研究院。圍繞化工、海洋等行業垂直大模型、“機器人+”等，與上海開展研發合作和場景對接。

聚焦金融中心建設，加快推動滬連兩地科創基金、期現市場基礎設施聯通等合作項目落地，提升區域性金融中心能級。

密切人員往來和干部人才交流，邀請上海高層次專家參加大連“海創周”等活動，赴上海開展“青年學子來連高校行”等活動，推動滬連兩地干部人才交流更深入，共譜人才互通“雙城記”。

攜手聚力，同心致遠。滬連合作的下個十年更精彩！