新春將至，錦州灣畔的漁村處處洋溢著喜慶氛圍。“以前開木船出海，風浪一來，心裡就打鼓。”在遼寧錦州市太和區孫家灣村，漁民孫敬軍把開了近20年的木船換成了全新的鋼質漁船，“新船的抗風浪能力明顯增強，遇上七八級大風也不慌，更安全。”

　　不光安全性能提升，新船的作業能力也大幅改善：漁網裝載量從20張增至30張，航速從8節提升到10節。“跑得更快、裝得更多，捕撈收獲也更大，這一換，值！”孫敬軍說。“老把式”換上“新坐騎”，源於遼寧大力推進海洋漁業船舶更新改造和減船轉產工作，截至目前，遼寧已累計實施海洋捕撈漁船更新改造1326艘，減船轉產1465艘。

　　作為我國北方重要的海洋漁業省份，遼寧現有海洋漁船2.5萬余艘，其中，木質捕撈漁船、老舊捕撈漁船佔比較高，漁業安全生產風險隱患較大。2025年10月，遼寧決定開展為期3年的專項整治，扎實推進涉海漁船“木改鋼”工作，提升漁船本質安全水平。

　　不少漁民反映，漁船更新改造成本高、投入大，資金壓力不小。對此，遼寧堅持“市場為主、政府引導，精准施策、分步推進”原則，積極協調金融機構支持漁船更新改造工作，加大對漁船更新改造的信貸投放力度。截至目前，遼寧銀行機構累計發放漁船更新改造相關貸款2.16億元。

　　《 人民日報 》（ 2026年02月05日 07 版）