近日，一艘載有15.1萬噸“陽光玫瑰”葡萄的貨輪以最快速度在大連口岸專門開設的“生鮮果蔬綠色通道”辦好通關手續，這是大連地區首次出口沙特阿拉伯的葡萄產品。“多耽擱一小時，生鮮貨品的滯留成本、損耗成本都會顯著增加。”大連邊檢站執勤四隊副隊長田淇銳介紹，大連邊檢站推行“隨到隨檢、即檢即放”的通關保障模式，助力企業“少跑腿、快通關”。數據賦能提質效、智能升級增速度，截至目前，今年遼寧口岸出入境交通工具已達9.5萬艘/架/輛/列次，同比增長38%，通關效率實現大幅躍升。

對進出口貿易而言，時間就是成本。遼寧邊檢總站持續拓展“互聯網+邊檢”政務服務渠道，邊檢行政許可簽發、船舶申報、人員信息備案等高頻業務已實現“掌上辦”“網上辦”，企業辦事流程進一步簡化，通關體驗持續優化。“我們港口往來的多是大噸位貨輪，潮汐時間對船舶進出港至關重要，一旦錯過一輪潮汐，往往會增加12小時至24小時的滯港時間。”大連邊檢站執勤七隊副隊長陳超解釋說，以30萬噸級原油船為例，單日滯期費大概六七萬美元，最高可達十幾萬美元，滯港成本對企業影響巨大。針對這一痛點，遼寧邊檢總站推出大型船舶“潮前辦”服務舉措，通過提前精准掌握船舶抵離時間、噸位規格及引航安排等關鍵信息，對船舶與船員情況進行前置綜合研判，同時通過邊檢窗口、碼頭卡口、船舶梯口“三口”聯動工作機制，大幅縮短了大型船舶滯港時間，目前這一舉措已在全省口岸復制推廣，已惠及港航企業100余家，累計為企業節約運營成本超4000萬元。

與此同時，遼寧邊檢總站積極推動大連太平港、丹東大東港等口岸擴大開放范圍。今年以來，葫蘆島綏中港3個泊位、大連恆力5個泊位相繼啟用，丹東大東港10個泊位實現臨時開放。這些舉措不僅優化了全省口岸布局，更精准對接重大項目進出口需求，確保交通動脈持續暢通，讓遼寧與世界的經貿聯結愈發緊密。

分享讓更多人看到