秋收過后，在鐵嶺市的鄉村，經常能看到打成包的秸稈或錯落有致地分布在農田裡，或在地頭堆成小山，隨時准備運走。

從“一燒了之”到“打包離田”，人們不禁要問，這些秸稈包運去哪裡了？有什麼用途？

近日，圍繞“秸稈去哪了”，記者進行了一次跟蹤採訪，在秸稈裝車現場問去處，跟著運輸車輛看用途，梳理出一條秸稈變廢為寶的綜合利用之路。

近日，在鐵嶺縣新台子鎮諸民屯的一片農田裡，秸稈經紀人李剛正在指揮裝車。一台旋轉抓機靈活地將秸稈包抓起，機械臂扭轉180度后，將秸稈放在平板車上。李剛告訴記者，他的工作就是從農民手中收購沒離田的秸稈，打包后供給不同需求的客戶。“現在裝車的這批稻草是半喂入收割機作業的，莖稈整齊還沒有土，我是花高價收的，直接給飼料企業送去。”李剛說，“現在，秸稈打包市場的競爭非常激烈，不僅要給出合理的價格，還得把地收拾干淨了，要不第二年人家就不賣給你了。”

以往，有農民擔心打包機進田碾壓造成土壤板結。隨著打包機、撿包機不斷迭代更新，變得越來越輕便，解除了農民的后顧之憂。如今，秸稈打包離田已經成為一種常態。李剛說：“現在，十多畝地的秸稈能賣兩三百元，農民都接受了打包這個事兒，基本上不焚燒了。”

從“禁燒令”下的屢禁不止，到秸稈經紀人價高者得，變化的背后是秸稈有了更好的去處。

跟著秸稈運輸車一路前行，僅在鐵嶺縣，記者就看到3個秸稈資源化利用的場景。在腰堡鎮的鐵嶺順鑫熱力有限公司，玉米秸稈是供熱鍋爐的主要燃料，取代散煤，為全鎮提供集中供熱服務。在鐵嶺信義食品有限公司的鍋爐房，司爐工正開著叉車將草包送進料倉，秸稈燃燒產生的熱量轉化為蒸汽后，通過空中管道進入車間，為生產香腸等食品提供穩定的蒸汽供應。在遼寧三和管樁有限公司，經過混凝土蒸養蒸壓釜的熱量轉換，玉米秸稈成為生產水泥管樁的熱源。

在秸稈資源豐富的鐵嶺，燃料化利用只是其中的一個用途。

據鐵嶺市農業農村局相關負責人介紹，目前，鐵嶺市在秸稈綜合利用上處於“燃料化、飼料化、肥料化”三化並進的態勢。全年計劃秸稈燃料化利用119.7萬噸，通過保護性耕作和黑土地保護利用項目對秸稈進行肥料化利用69萬噸，分別佔秸稈可收集量的29.7%和17%。鐵嶺飼養了超過150萬頭牛羊等草食動物，一年四季都以秸稈為主要食物，每年預計飼料化消耗秸稈182萬噸，佔可收集量的45.2%。近幾年，隨著青黃貯、膨化等技術的廣泛應用，秸稈飼料在適口化、耐儲存等方面均有所突破，在助推當地秸稈飼料化企業加速成長的同時，帶動了秸稈飼料實現外銷。

從屢禁不止到資源化利用，如今在鐵嶺，就地消化的秸稈已經逐漸成為農民得實惠、農機手有活干、企業降生產成本的優質生產資料。

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