即將出發的X8647/8/7次多式聯運班列。江大一攝

人民網沈陽10月11日電 （記者王斯文） 10月10日21時，一列裝載著藥品等貨物的X8647/8/7次多式聯運班列從沈陽鐵路物流中心沙嶺站准時駛出，前往成都大彎鎮。這是東北首趟西南方向多式聯運班列，也標志著國鐵沈陽局進一步完善了貨運物流網絡布局，成為跨區域物流通道運輸的又一突破。

為保証班列成功開行，國鐵沈陽局聚焦客戶需求對接、運輸組織優化、貨源結構拓展三大關鍵環節，組建專項工作組，全面摸排輪胎、藥品、化工、食品、汽車配件及日用品等適鐵貨源分布，精准掌握東北至西南方向物流需求，完成班列籌備與訂艙組織，並於10月10日實現首列順利發車。

該趟多式聯運班列採用集裝箱編組，採取一站直達的運輸組織模式，以每日一列定時客車化開行，按照最高時速120公裡鋪畫運行線，從沙嶺站到大灣鎮全程2693公裡，用時49小時，較普通貨運列車壓縮32%左右時長，運輸效率進一步提升。

相比於傳統班列，沙嶺至大彎鎮多式聯運班列還可以確定每趟班列的出發、到達時刻，具備全程高時效、作業高效率、服務高品質等特點，為東北與成渝地區之間打造了一條更快捷、更經濟的物流新通道。

沈陽鐵路物流中心。江大一攝

為保証班列順利開行，國鐵沈陽局精心組織，制定“門到門”全鏈條運輸方案，提前完成貨物集貨、裝箱、安檢等流程，壓縮站內作業時間，並重點加強車箱保障、安檢查危、裝卸組織等工作，保証鐵公聯運高效銜接，確保安全正點、全程物流高效。

今年以來，國鐵沈陽局已累計開行蒲河至廣州、興隆山至金港等多式聯運班列1603列。下一步，國鐵沈陽局將持續優化班列服務品質，拓展直達站點、加密開行頻次，以更優效率、更優服務助力跨區域產業鏈供應鏈穩定，為服務國家戰略、推動區域協同發展貢獻鐵路力量。

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