“技術人的情懷，是把國家需求刻進骨子裡。” 這是通用技術集團機床工程研究院有限公司沈陽分公司技術專家嚴昊明常挂在嘴邊的話。三十余年來，這位正高級工程師扎根高端數控機床研發領域，以“擇一事終一生”的匠心，矢志攻克“卡脖子”難題，推動我國龍門機床技術從跟跑、並跑向領跑邁進，用實干詮釋了“大國工匠”的使命擔當。​

機床是“工業母機”，關乎制造業安全發展。2019年，高鐵車廂大型結構件生產完全依賴進口設備，國產高鐵制造陷入困境。嚴昊明主動扛起研制龍門移動式五軸聯動加工中心的重任。面對62米長、7米寬的設備研發難題，尤其是加工1.5-4毫米薄壁鋁合金零件的變形控制挑戰，他創新提出“變形補償加工”技術，帶領團隊日夜攻關。2020年，該產品通過遼寧省首台（套）重大技術裝備鑒定，填補國內空白，實現高鐵關鍵設備國產化替代。​

這樣的攻堅，在嚴昊明職業生涯中屢見不鮮。2001年，他為上海磁懸浮列車項目研發軌道梁專用數控機床，面對國際首創結構精度控制難題，立下“一年不行就兩年，兩年不行就三年”的誓言，僅用6個月便研制出具有完全自主知識產權的生產線，為國家重大工程保駕護航。2009年，他牽頭國家科技專項“帶AB軸的高速五軸聯動加工中心”研制，針對飛機薄壁鋁合金結構件加工難題，經數百次試驗終獲成功，其“科學爭論后堅定實干”的工作方法，成為攻克難關的法寶。​

“搞技術沒有驚天動地的故事，突破在於長年累月的堅持。” 近些年，嚴昊明專注高精度龍門機床研發。2022年，他擔任國家科技部某項目技術副總師，挑戰“造機床的機床”—— 工作母機研發。在導軌技術路線上，他力排眾議，選擇自主研制11米超長淬硬滾動導軌。團隊歷經8個月，用400余噸鑄件，經歷近10次失敗，終於攻克高硬度大層深鑄鐵淬火導軌技術，使我國龍門機床導軌技術達到國際先進水平。2023年6月，搭載該技術的高精度龍門多主軸頭五面加工中心交付，多項指標填補國內空白。​

“技術需要傳承，歷久彌新。”2015年，嚴昊明勞模創新工作室成立，成為技術攻關與人才培養的孵化器。他獨創“趕字法”，將團隊“趕”進車間，踐行“一萬次實驗、改進、運轉”﹔用“偷懶法”，遇問題先讓團隊自主思考、實踐，再指導講解。工作室裡，“嗆嗆”成常態，“1+N”模式（1人提問題，多人協同解決）讓最優解不斷涌現。​

從青澀技術員到“大國重器”鑄造者，嚴昊明主持參與國家級科研項目11項，獲省市科技獎25項，授權專利22項。三十載深耕，他以對國家的赤誠、對技術的執著，在高端數控機床領域書寫了動人的工匠篇章，其精神正薪火相傳，激勵更多人為制造強國建設奮勇前行。​

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