凌晨的鐵路養護現場，王有蹲在軌道旁調試新研發的設備，筆記本上密密麻麻記錄著參數變化，這位錦州鐵工養路設備有限公司技術部部長，二十余年如一日扎根鐵路養路設備研發一線，用堅守與創新為國家鐵路“大動脈”護航。

“鐵路是國家經濟大動脈，養路設備技術關乎行車安全，容不得半點馬虎。”剛參加工作時，復雜的機械制造體系與嚴苛的作業要求成為王有的 “必修課”。為啃下技術硬骨頭，他把辦公室當成家，深夜的燈光下，機械原理書籍被翻得卷了邊﹔車間裡，老師傅的工具箱旁總有他請教的身影。2007 年，他帶領團隊研發的三項產品通過中鐵檢驗認証，成功應用於全國各鐵路局工務系統。生產環節中，他堅守車間緊盯零件加工，調試時對微小瑕疵追根溯源，用精益求精的態度雕琢著產品品質。

鐵路事業的快速發展，讓傳統養路設備的短板日益凸顯。2012 年，王有瞄准道岔枕木尼龍套管失效難題，開啟改錨設備研發。他跟著施工隊扎根現場，白天記錄數據，夜晚伏案攻關，歷經百余次試驗，2013 年 “冷取” 尼龍套管技術通過鑒定。這項技術不僅保護混凝土軌枕，更在全國 18 個鐵路局推廣，每年為工務系統節省數百萬維修費，企業產值同比增長超 20%。

創新的腳步從未停歇。2014 年，他與天津工務段聯合研發的鋼軌鋁熱焊正火技術，使焊接性能提升 20% 以上，獲實用新型專利﹔為蘭新高鐵 2 號線定制的 “軌排架” 與 “精調器”，以高精度保障道床施工，助力企業產值再增 25%。這些成果的背后，是他無數個日夜的堅守與攻堅。

2017 年，“王有勞模創新工作室” 成立。他毫無保留傳授經驗，帶領團隊深入地鐵隧道、港口礦區等一線，手把手培育技術人才。如今 10 余名青年技術員已成長為骨干，工作室斬獲 28 項實用新型專利、17 項 CRCC 認証，獲省市級 “五小” 創新獎 8 項，累計為企業增收 2000 余萬元，2021 年被遼寧省總工會命名為 “王有職工創新工作室”。

二十余載寒來暑往，王有從初出茅廬的技術員蛻變為行業先鋒。面對新時代鐵路高質量發展需求，他目光堅定：“要讓養路設備更智能、更高效。” 在鋼軌延伸的方向上，這位軌上先鋒正以匠心為筆，帶領團隊續寫鐵路養路設備技術創新的新篇章，讓青春在強國建設的征程中綻放光彩。

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