走進大連市瓦軸集團高端汽車軸承生產車間，機器轟鳴聲漸次響起。54歲的趙忠東身著工裝，手持萬用表，彎腰鑽進一台磨床底部，仔細排查電路故障。陽光透過車間天窗洒下，映出他專注的眼神。這樣的場景，在他 35 年的職業生涯裡，早已成為常態。

從車工到電工，興趣點燃匠心之路​

“那會兒每次上電工課，我都聽得入迷，考試基本都是滿分。” 回憶起入行初心，趙忠東的語氣裡滿是篤定。1987 年，他考入瓦軸技工學校車工班，卻對電工知識情有獨鐘。電工父親看出了他的興趣，常從生活中引導他接觸電路知識。1990 年，瓦軸一合資公司招聘電工，趙忠東毫不猶豫報名，從此跨界開啟電工生涯。​

1998 年，單位改制並入瓦軸汽車軸承分廠，趙忠東師從全國勞動模范孫盛桐。那段時間，車間的每個角落都能看到師徒二人的身影。一次，某設備觸摸屏出現故障，返回廠家維修不僅要花 20 多萬元，還得停工半個月。“不能眼睜睜看著生產線停擺！” 在師傅指點下，趙忠東抱著厚厚的資料熬夜研究，連續 3 天泡在車間，最終獨自完成維修和程序編輯，讓設備重新運轉。“當時師傅拍著我的肩膀說‘好小子，能扛事’，那句話我記到現在。”​

車間裡的 “創新尖兵”，35 年創效超 3000 萬​

“設備就像老朋友，你對它用心，它才不會‘掉鏈子’。” 這是趙忠東常挂在嘴邊的話。2013 年，他主持汽車軸承北美出口項目電氣工作，面對 20 多項技術難題，他帶領團隊扎根車間，逐一攻關。為了優化某關鍵設備的控制程序，他連續一周住在廠裡，反復調試參數，最終攻克 10 多項行業空白，不僅讓設備效率提升 30%，還實現年降本 60 萬元。​

走進趙忠東的勞模創新工作室，牆上挂滿的專利証書格外顯眼。2000 年至 2010 年，他帶領團隊創新成果不斷：將 3MZ2015 磨床液壓控制系統從串聯改為獨立模式，設備運行效率提升 23%，年減少廢品損失 71 萬元﹔改造 8 台壓力機的 PLC 控制系統，杜絕誤操作引發的安全事故，年節省 12 萬元﹔為 6 台 3MZ2110 數控機床編寫程序，延長靜壓軸使用壽命，年節約維修資金 10 萬元…… 截至目前，他已獲國家專利 9 項，完成革新項目 120 多項，涉及設備 360 多台次，為企業創造價值超 3000 萬元。​

2022 年，在 “汽車高端輪轂軸承項目” 中，趙忠東再次挑起重擔。為實現智能化生產，他帶領團隊研發激光打標雲管理系統，讓多台設備實現統一數據存儲和遠程維護﹔改造六條磨裝自動生產線，通過傳感器和程序優化，每年減少廢品損失 26 萬元。如今，這條全自動化產線每分鐘就能產出 2 個高端輪轂軸承，產品市場佔有率大幅提升。​

技能傳承，讓匠心火種生生不息​

“一個人的力量有限，隻有把技術傳下去，才能為行業培養更多人才。” 作為大連市智庫核心成員講師團成員、瓦房店軸承教育培訓中心培訓教師，趙忠東每年都會開展 200 多人次的技能培訓。他編寫的《機床快速維修手冊》，收錄了上百個維修案例，成為車間工人的 “工具書”﹔他還多次為職業院校做技能鑒定，參與技能大賽題庫編寫，把自己的經驗毫無保留地分享出去。​

在徒弟王鵬眼裡，趙忠東是師傅更是 “領路人”。“有次我調試設備時遇到瓶頸，趙師傅陪著我在車間熬了兩天，從電路原理到程序編寫，一步步教我分析問題。” 如今，王鵬已成長為車間的技術骨干，還在大連市職業技能大賽中獲獎。35 年來，趙忠東跨崗位帶徒 30 人，其中多人成為企業技術能手，有的還榮獲 “大連工匠” 稱號。​

傍晚 6 點，車間漸漸安靜下來，趙忠東卻還在電腦前梳理當天的設備數據。“電氣技術更新快，不學習就會落后。” 他說，接下來他計劃深入研究 AI 智能檢測技術，讓影像識別在軸承缺陷檢測中發揮更大作用。從 1990 年入行的青澀學徒，到如今的 “全國技術能手”“遼寧工匠”，趙忠東用 35 年的堅守與創新，在平凡崗位上書寫了不平凡的匠心篇章，而他的故事，還在繼續。

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