人民網沈陽4月16日電 （記者王斯文）一季度，遼寧完成交通投資121.5億元，同比增長13%﹔集裝箱海鐵聯運量及佔比保持全國前列……4月15日，在遼寧省政府新聞辦召開“振興新突破 決勝勇爭先”主題系列新聞發布會上，省交通運輸廳相關負責人表示，今年，遼寧交通將繼續完善綜合路網，全年實施交通重點項目450個，交通投資增長不低於15%，貨物周轉量力爭增長3%，港口集裝箱吞吐量增長5%。

交通是經濟發展的“開路先鋒”，遼寧正全力建設交通重點項目。近日，秦沈高速公路一期、新阜高速公路工程全線開工，凌綏高速公路、本桓高速公路等全面復工。據悉，今年遼寧將實施高速公路建設項目11個、裡程1383公裡，完成投資不少於300億元。同時，高鐵建設也進入新階段。目前，沈白高鐵項目已進入鋪軌收尾階段，力爭提前建成投用。沈丹鐵路桃仙機場段外遷和北方華錦鐵路專用線項目，將分別於9月底和7月底建成通車。

港口是遼寧獨特的優勢資源。今年，遼寧將實施港口水運億元以上投資項目20個，重點加快推進“三港兩線”保華錦、錦州港30萬噸級航道項目建設，確保盤錦港30萬噸級原油碼頭建成投產，營口港第二個30萬噸級原油碼頭主體工程完工。遼寧還將新開集裝箱航線5條，港口貨物吞吐量完成7.6億噸、集裝箱吞吐量超1400萬標准箱。據悉，一季度，全省已完成港口水運工程投資1.79億元，完成港口貨物吞吐量1.75億噸、集裝箱吞吐量322.7萬標箱。

在解決多式聯運“最后一公裡”銜接難題方面，遼寧將從基礎設施“硬聯通”和規則標准“軟聯通”兩個方面發力。“目前，遼寧物流運行存在單一運輸環節成本低、全鏈條物流成本高的突出矛盾。究其根源在於物流資源配置不優、流通循環效率低。”發布會上，省交通運輸廳相關負責人表示，遼寧制定印發了《遼寧省交通物流降本提質增效行動方案》，將通過暢通道、強樞紐、優結構、提效率等重點工作推動物流費用佔比逐年降低。

遼寧還將持續推動試點示范創建，加快創建錦州港國家多式聯運示范工程，強化政策支持保障，安排資金5000萬元用於港口、鐵路、機場、大型工礦等企業多式聯運發展。同時，創新多式聯運組織模式，拓展“班列+”運營模式，穩定運營“沈陽—大連—印度”等國際海鐵聯運“一單制”精品線路，推廣應用卷鋼類貨物“一箱制”、銅精礦散改集運輸模式。並深入實施集裝箱車輛高速公路差異化收費等優惠減免政策，持續鞏固港口作業包干費降費10%政策成果。

“我們將通過多措並舉、綜合施策的方式，著力解決多式聯運‘最后一公裡’銜接難題，打造物流成本窪地，推動交通物流降本提質增效。”遼寧省交通運輸廳相關負責人說。

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