大年初三，在中航工業沈飛的生產車間裡，王剛皺起了眉頭。

這是一項緊急任務，精度高、難度大、結構還復雜。王剛的徒弟蘭天反復檢查測試也沒發現問題所在，壓力倍增，遂把師父請來。

眼前這位東北漢子，頭發已經花白，眼角布滿皺紋，若不是王剛自己介紹是1979年出生，很難想象他才40多歲。

王剛是航空工業首席技能專家，沈飛成立的第一個以員工名字命名的班組“王剛班”在他的帶領下，短短幾年時間就涌現出一大批勞模先進和優秀技能人才，班組成員連續10余次奪得全國、省市技能大賽冠軍。

王剛在工作中。人民網記者 邱宇哲攝

但是面對現在這個問題，王剛也沒了主意，“先回家休息吧，明天一起研究一下。”王剛拍了拍蘭天的肩膀，示意下班。

天色很快就暗下來，但車間內的燈還剩一盞。王剛的手掌撐在機床上，仔細觀察著眼前的零件。

在沈飛廠區，還有許多盞燈照亮著技術攻關一線的航空人。

今年的春節，方文墨依然選擇堅守崗位。

一批緊急的零件需要趕制，方文墨需要幫手。“家在本地的來。”節日期間，他定了這樣一條規則。

方文墨是沈飛14廠鉗工，中航工業首席技能專家。10年前，“文墨班”成立，他帶領團隊攻關課題150余項，解決了一批困擾航空生產的手工高精度加工難題。

方文墨在工作中。人民網記者 邱宇哲攝

“這個班組裡，我是最年輕的，我應該來。” 楊國心作為班組裡最年輕的，選擇了留下。

室外，房頂的雪花被風吹下來，沿著路燈的光線飄落，室內，汗水從腦門和鼻頭溢出，掉在工作台上銼刀旁。

王剛經過一夜的探索，大致將問題鎖定在裝夾部位和主軸部位。

初四一早，蘭天來到車間，對師父王剛指出的問題做進一步精准測量分析，准確找到了“病根”。

“誰都能放假，生產不放假。”方文墨班組經過一個夜晚的鏖戰也順利完成任務。

“2月1日，正月初四，9時35分，完成零件趕制任務。”方文墨在生產日志上做了一筆記錄。

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