助力城市振興發展 遼寧沈陽首條“空中地鐵”正式開通

人民網沈陽12月30日電(記者王斯文)12月30日,隨著列車在李達站鳴笛啟程,3號線李達站至南李官站正式開通初期運營,沈陽地鐵線網運營裡程增至188公裡,運營車站達136座,換乘站增至12座。
沈陽首條“空中地鐵”正式開通。沈陽地鐵供圖
隨著新線開通,沈陽地鐵“覆蓋中心城區、連接發展新區、串聯重要樞紐”的網絡化運營格局不斷延展,地鐵線網帶動效應和輻射功能持續增強,串聯中德(沈陽)高端裝備制造產業園、沈陽中關村科技創新基地和於洪新城等重點功能區,助力打造沈陽首條立體交通走廊,與鐵西寶馬東公共交通樞紐實現“零換乘”,城市通勤更加便捷,城市空間持續優化,有效助力沿線產業園區加速升級,為沈陽產業提升與區域發展注入強勁動力。
一直以來,沈陽地鐵始終秉持“為城市發展提速、為百姓生活提質”的初心,累計運送乘客45億人次,年線網總客運量突破6億人次,客流強度長期穩居全國前列。從無到有、從點成線、由線織網,沈陽地鐵實現了“空鐵聯運”、緊密串聯起“三站一場”。如今,“空中地鐵”全新出發,高架車站也將成為市民打卡沈陽的“網紅”新場景。
據了解,3號線是沈陽地鐵首條含有高架站的線路,施工中採用超長結構不設縫技術,確保整體美觀與穩固。出行體驗方面,站廳設置玻璃隔斷,站台設置全高站台門,並配有空調候車室,可有效阻擋冷空氣,為乘客營造較為舒適的乘車環境。秉持“綠色地鐵”理念,3號線供電系統首次設置中壓再生能量回收裝置,將列車制動能量高效回收轉化,全年可節約電能約510萬kWh。同時,還首次應用光伏發電技術,利用細河悠谷站至翟家站高架區間聲屏障安裝900㎡光伏板,接入地鐵供電網光伏系統后,每年可穩定發電約24萬kWh,實現節能降耗、低碳環保。在通信技術領域, 3號線首次運用新一代Wi-Fi 6技術來承載車地無線和視頻監視系統,憑借高速率、低延遲的特性,車地間數據傳輸將更加快速穩定,控制中心能夠實時掌握列車動態,提前准備並高效處理各類運營情況,該技術的應用也為加快智慧地鐵建設夯實根基。
此外,新線將延續“愛心雨衣”“冷暖車廂”等一系列便民服務,用暖心服務為地鐵出行加溫。3號線列車針對全新高架線路場景也進行升級,列車空調和照明系統可根據場景變換,智能調節切換“隧道/高架”模式,車廂內配備可變氛圍燈,增添出行活力。因高架線路地鐵運營可能受天氣影響,沈陽地鐵全方位強化保障措施,與市氣象局攜手建立氣象災害預警體系,對高架線路區域的大風、凍雨、暴雪等天氣進行24小時實時監測,為行車組織提供精准決策依據。
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