遼寧沿海六市憑海而興、向海圖強，如何統籌海陸資源，推動沿海地區與內陸腹地聯動發展，形成東北海陸戰略大通道、合作大通道、開放大通道，提高區域整體發展水平，變“海陸大通道”為“經濟大動脈”？11月5日，在遼寧沿海經濟帶政協（葫蘆島）研討會上，沿海經濟帶各市政協負責人掀起“頭腦風暴”，共同為促進遼寧沿海經濟帶高質量發展建言獻策。

“中歐班列是暢通東北海陸大通道的重要抓手。”大連市政協主席宮福清表示，大連應以口岸經濟為核心，打造國際化、法治化、智能化的口岸環境，創新“班列+自貿區”“班列+產業園”“班列+物流園”“班列+跨境電商”等模式，帶動產業向上下游延伸，推進東北亞國際航運中心和物流中心建設提質升級，高水平打造東北海陸大通道開放門戶樞紐。

“海陸大通道建設的核心在於設施的‘硬聯通’和機制的‘軟聯通’。”丹東市政協主席宋立躍建議，強化樞紐承載能力，推動港口泊位擴容，打造物流基地，優化港口運力﹔強化樞紐服務能力，提升通關效能，完善智慧服務平台，共建“韌性”物流﹔強化樞紐輻射能力，發揮丹東港口集團和丹東臨港集團資源互補優勢，破除同質化競爭，融匯“兩港”合力。

“錦州要高效推進區域中心城市建設，打造海陸大通道樞紐城市。”錦州市政協主席韓彤認為，要加快提升錦州港樞紐功能，做強產業支撐，完善現代化基礎設施，促進各產業集群耦合發展﹔突出科技引領，加快現代物流產業數字化轉型升級﹔強化政策和生態支持，以高質量項目支撐海陸大通道樞紐城市建設。

“發揮樞紐集聚作用，推動海陸通道向‘通道經濟’轉型。”營口市政協副主席侯波建議，加快建設東北海陸大通道綜合運輸公共服務平台，支持東北三省一區共建物流通道，以產業發展帶動通道建設，以通道建設促進產業發展，形成以港聚產、以城興產、港城互興的一體化發展格局。

“錨定東北亞發展大格局，打造遼河三角洲國家物流樞紐疊加優勢。”盤錦市政協主席白鷗建議，統籌盤錦、錦州、營口三市資源，共建生產服務型國家物流樞紐。強化生產性服務業配套，發揮盤錦在石化、糧食等產業的物流規模優勢，建設大宗商品現貨交易平台，積極開展國際貿易，通過實施“物流與貿易一體化”，實現“流量變存量、貨值變產值”。

“葫蘆島要強化‘西門戶意識’，在暢通國內大循環、聯通國內國際雙循環中發揮更大作用。”葫蘆島市政協主席甄國強建議，發揮綏中地理優勢和交通優勢，做大做強貨運品牌。建設特色鮮明的產業基地，通過“一通道六基地”建設，強化與周邊地區的產業協作優化，打造新時代遼寧對外開放西門戶。

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