10月29日，記者從沈陽桃仙國際機場獲悉，截至10月28日，沈陽機場今年的旅客吞吐量在東北地區率先突破2000萬人次大關，較2023年提前了55天，同比增長16.1%。同時，沈陽機場今年累計保障航班起降13.47萬架次、貨郵吞吐量18.38萬噸，同比分別增長6.1%、16.4%。

據遼寧機場集團相關負責人介紹，今年以來，在遼寧省經濟社會運行總體平穩，呈現向好發展態勢，民航行業回歸自然增長的大環境下，遼寧機場集團搶抓“文旅熱”、奮戰“攻堅年”、做足“增量篇”，三大運輸生產指標屢創歷史新高。

其中，深化央地合作為遼沈民航業的前進注入新動能。年初以來，遼寧機場集團深入貫徹落實省委、省政府決策部署，推動央地合作深化轉化、成果落地，加速構建以南航為中樞承運人，東航、國航為骨干支撐，中小航司差異化發展的遼沈航空大市場。與東部、青島、深圳、海口、四川等國內一流機場集團同步開展全面戰略合作，積極擴大樞紐共建“朋友圈”。截至目前，在沈運營航司達到46家，高峰過夜運力85架，客運寬體機投放量同比增長60%。單日最高旅客吞吐量7.86萬人次、運輸起降508架次、貨郵吞吐量1104噸，均創歷史最好水平。

持續火爆的文旅市場，為遼沈民航業的活躍帶來新活力。遼寧機場集團立足大局、借勢發展，做強快線、完善干線、拓展支線。截至目前，沈陽機場通航國內航點100個、運營國內航線190條。其中，沈陽至上海、成都、深圳、青島四大快線高峰達到日均25班、16班、14班和13班，西雙版納、張家界等國內特色旅游新航點也相繼開通。

對外開放，為遼沈民航業帶來發展新機遇。遼寧機場集團全面服務助力東北亞開放合作樞紐地建設，以向北開放為重點，順利開通沈陽至莫斯科航線，成為遼寧省加強對俄經貿往來的重要空中通道﹔鞏固向東開放優勢，沈陽至首爾航班量較2019年增長12.1%，至東京、大阪、名古屋、釜山、清州、濟州島、平壤等航線持續恢復﹔緊盯歐美市場，順利重啟沈陽至法蘭克福航線，有效聯通歐洲重要航空樞紐﹔深挖東南亞潛力，沈陽至新加坡、曼谷、芽庄、吉隆坡等航線有效拓展境外旅游熱點﹔強化地區航線，沈陽至香港航班量全面恢復至2019年水平。截至目前，沈陽機場運營國際客運航點15個，運送國際及地區旅客84.2萬人、同比增長83.67%。

臨空經濟、速度經濟發展，為遼沈民航業塑造了競爭新優勢。遼寧機場集團著眼以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，積極服務和融入沈陽臨空經濟區建設，對外輻射法蘭克福、洛杉磯、格林維爾、阿姆斯特丹、莫斯科、大阪6個國際貨運航點﹔以加強與順豐航空深度合作為依托，對內聯通杭州、深圳、鄂州三大國內貨運樞紐。截至目前，沈陽桃仙國際機場國際貨運量達到2.7萬噸，同比增長57.38%﹔國內貨運量達到15.68萬噸，同比增長11.41%，貨郵總量佔到整個東北地區的36.2%。

據了解，隨著全國民航冬航季的開啟，沈陽機場將鞏固延續良好發展態勢，周計劃航班量達到3688架次，平均每天527架次，新增綿陽、達州、安陽、十堰等國內航線，加密大阪和曼谷國際航線。預計年旅客吞吐量超年初預定目標，再創機場年旅客吞吐量新紀錄。

分享讓更多人看到