10月12日7時28分，爆破聲打破了本溪市桓仁滿族自治縣雞冠砬子村的沉寂，幾縷輕煙從本桓高速公路項目九工區雞冠砬子隧道左線飄出，與清晨的薄霧融為一體。

“隧道左線比預計工期提前18天貫通！至此，標段內隧道單幅全部貫通。”現場指揮大聲宣布，建設者們激情歡呼。

本桓高速是遼寧省“十四五”綜合交通重點工程，線路總長254.862公裡，項目總投資263.71億元，預計2025年10月全線通車，對構建以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，以及完善遼東地區交通路網具有重要意義。由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設，中鐵九局承建的雞冠砬子隧道是項目的控制性工程和重難點工程之一，為分離式隧道，左線長3973米，右線長3968米，相對高差368.78米，全程帶坡，為全線最長坡隧道。

“施工時，我們必須沿隧道前進方向爬坡掘進。另外，隧道地貌為剝蝕構造中低山地貌，地勢起伏較大，洞身穿越破碎帶，地表上還有處於通行狀態的既有道路，施工難度和安全風險較大。”中鐵九局本桓高速項目黨支部書記陳嘉強介紹，為了克服困難，項目部建立了風險預警機制，提升了監控及量測的反饋及交流效率，採用高分子伸縮端模板、聚能爆破、超前支護等創新技術手段及工藝，高效組織施工生產，提前實現隧道高質量高標准貫通。

像雞冠砬子隧道的建設者一樣，進入四季度，本桓高速項目各個建設標段中，克服困難、創新沖刺的干勁十足。

在項目唯一的一座特大橋，威寧互通立交太子河大橋施工現場，透過林立的塔吊可以清晰地看見，橋下部結構已經全部完成，整體施工進度完成85%。據介紹，施工單位正在全力以赴趕工期，力爭10月30日完成主跨合龍任務。

作為遼寧省在建公路中的最長隧道，摩天嶺隧道右線長5.625公裡，左線長5.59公裡，是全線控制性重點工程，目前雙線已掘進突破7800米，預計2025年5月貫通。

談起全線建設進展，中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司總經理劉宗華說：“截至9月底，全線27座隧道已貫通21座，累計完成投資156.9億元，佔總投資額的60%，其中建安工程完成110.9億元，佔建安工程總額的64.7%，路基工程完成83.6%、橋涵工程完成80%、隧道工程完成86.9%，路面工程、交安工程、機電工程、房建工程正穩步推進。”

沖刺四季度，決勝攻堅戰，建設者們一鼓作氣、快馬加鞭。據介紹，下一步，水洞互通現澆梁全部完成、三架嶺2號隧道雙線貫通、雞冠砬子隧道雙線貫通、大川公鐵分離式立交橋轉體完成、玉蘭嶺隧道雙線貫通等重大建設節點任務，將在今年12月底前陸續完成，為全線提前通車打下堅實基礎。

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