“三伏熱浪走 初秋氣象新”。在大連金州灣國際機場項目施工現場，機械設備轟鳴、吊車吊運、金屬碰撞的聲音此起彼伏。項目建設錨定航站樓樁基礎開工目標，穩步推進手續審批、填海造地、深層地基處理、臨時水電等多項工作，接連取得階段性突破。

作為大連新機場工程首個房建類開工項目，大連金州灣國際機場項目管理部工程於7月31日開工，總工期60天。項目管理部由6棟樓組成，包括數字建造指揮中心、新機場規劃展示中心及辦公、生活等配套設施，建筑面積1.3萬平方米，佔地面積3.4萬平方米，相當於平均10天要建成1棟樓。

工程建成后，新機場項目指揮部、建設管理、設計咨詢等單位將集中在此辦公，集決策、會商、協同、管控功能於一體，成為大連金州灣國際機場項目建設的“中樞大腦”。

“截至目前，全部地基基礎工程已順利完成，鋼結構主體及屋面施工正加快推進，預計本月內實現辦公區主體結構的全面封頂。”大連空港建設發展有限公司副總經理王海東介紹。到8月下旬，大連金州灣國際機場航站樓核心區7.7萬平方米填海區域已完成深層地基處理，地基承載力顯著提升，已具備成熟施工用地條件。

“我們持續加大人員和設備投入力度，首批深層地基處理工作已完工。下一步，我們將根據不同區域的地質特點和用地要求，加速推進航站樓指廊區、交通用地及進場路等區域的深層地基處理施工。”大連金州灣國際機場航站區深層地基處理工程負責人陳磊表示。

初步設計批復是航站樓樁基礎工程開工的前置要件，大連金州灣國際機場工程第一批（航站區及部分飛行區）初步設計及概算評審會后，大連國際機場集團會同設計單位、全過程工程咨詢單位，目前共完成171條專家組意見、271條小組意見、1212條專家個人意見答復工作，優化調整了初步設計及概算。大連國際機場集團正加大溝通協調力度，推動評審單位盡快出具審查報告，盡早取得初步設計批復，為航站樓樁基礎開工創造條件。

水電保障是大連金州灣國際機場人工島施工的重要基礎保障。經過60天緊張施工，目前由渤海路至人工島內，全長6.9公裡施工管線全部連通，已具備供水條件，待工程竣工驗收后將正式通水。

大連金州灣國際機場選址金州灣東部海域，是國內首個離岸式“人工島”機場，陸域面積20平方公裡，空域條件良好，地理位置優越。作為區域航空樞紐，項目按照運行等級4F標准設計，規劃建設跑道4條、航站樓90萬平方米。目前，大連機場集團高起點規劃、高標准建設、高效能管理，加強質量、安全、進度、成本管控，全力以赴推動新機場項目建設提質增效。

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