6月11日，航空工業沈陽所在融媒體中心舉辦“殲8Ⅱ飛機首飛40周年”媒體見面會，所長助理寧永前致歡迎詞。

退休職工原副總設計師張權、退休職工原科技委常務副主任楊抗美、首席專家王永慶、顧誦芬事跡宣講團成員邵志剛、“羅陽青年突擊隊”隊長班瑞陽結合自己的親身經歷，從不同側面講述殲8Ⅱ飛機的先進技術、系列發展和精神傳承。

殲8Ⅱ飛機

“做木制樣機是很難的，因為飛機的外形都是曲面的，木頭要像薄薄的金屬一樣做曲面很困難，而且木頭有一定厚度，還不能把設備艙的空間給佔了，還要模擬出以后放設備的真實空間，生產起來也比較費勁。”張權、楊抗美講述了自己參與殲8Ⅱ飛機研制工作中的難忘點滴。殲8Ⅱ飛機從1980年3月立項到1984年首飛，1988年3月完成設計定型，用了八年時間，其研制進度之快、質量之好、效率之高曾創下航空工業新機研制史上的最好水平，在艱苦歲月裡，像張權、楊抗美一樣的老一輩沈陽所人“干驚天動地事，做默默無名人”，憑著隻爭朝夕、為航空事業奉獻終身的勁頭，讓殲8Ⅱ飛機提前三個月飛上藍天！

“殲8Ⅱ飛機集合了許多現代空戰的關鍵技術，對於中國航空工業、航空武器裝備的發展，都具有重要裡程碑意義。”王永慶講述了殲8Ⅱ飛機的劃時代意義，殲8Ⅱ飛機是航空工業全行業、全領域自主創新的集大成者，通過殲8Ⅱ飛機的研制，搭建了很好的平台，形成了系列裝備體系，實現了大量關鍵技術突破，形成了型號研制的基本管理方法，培養了一批新的人才和領軍人物。王永慶深情回顧，“我的職業生涯是從殲8Ⅱ飛機開始的，與殲8Ⅱ系列飛機有很深的緣分。老一代設計師身上嚴謹細實的工作作風對我影響非常大，這種寶貴的精神財富在研究所的一代代青年中不斷傳承。”

“1996年珠海航展上，殲8IIM飛機進行精彩的飛行表演，展示其卓越的性能和精湛的飛行技術。它外觀設計簡潔流暢，線條硬朗，其機身修長，外形美觀有“空中美男子”之稱，同時機身下攜帶的8枚空空導彈也展現出強大的戰斗力。”邵志剛講述了殲8Ⅱ飛機改進型號殲8IIM的重要意義，在沈陽所人的不斷努力下，殲8Ⅱ飛機后續改進型號大踏步邁向世界先進水平，守衛祖國的萬裡長空。

“我所在的飛行控制專業領域，伴隨著殲8Ⅱ飛機的系列化發展逐步壯大，大家熟悉的李明院士，便是我們飛控專業的創建者。”殲8Ⅱ飛機研制全線展現的工作作風和航空報國精神代代相傳，在后續型號都有體現。2024年是殲8Ⅱ飛機首飛40周年，也是鶻鷹戰機首次亮相珠海航展10周年，班瑞陽以年輕人的視角，講述了研究所中青一代托舉鶻鷹戰機翱翔的感人事跡。

40年前的今天，殲8Ⅱ飛機帶著全國人民的期盼沖天一躍，刺破蒼穹，我國實現了自行研制第二代戰斗機的新跨越。面向新時代，沈陽所人將秉持“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”的新時代航空報國精神，為實現高水平航空科技自立自強、支撐研究所高質量發展貢獻智慧和力量。

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