4月20日，滿載著165輛汽車的列車從中歐班列（沈陽）集結中心徐徐駛出，一路向北開往俄羅斯莫斯科。受益於中歐班列（沈陽）打造的國際物流供應鏈，一批遼寧乃至東北地區的制造業企業得以更積極地開拓海外市場，參與國際分工合作。

記者從沈陽市發改委了解到，今年一季度，中歐班列（沈陽）共開行121列，開行數量繼續保持東北第一、全國前列﹔班列開行數量累計突破2800列，承運制造業產品貨值佔總貨值的比重超過70%。

把穩鏈強鏈，助力遼寧制造、東北制造“走出去”作為重要責任使命，中歐班列（沈陽）依托強大的國內外物流資源，穩定國際物流供應，暢通國際合作運輸。今年以來，中歐班列（沈陽）面向法國、德國等歐洲國家，積極為米其林沈陽輪胎有限公司等制造業企業承運輪胎、傳動系統總成等產品近300個40英尺集裝箱，約為去年同期的6倍﹔針對三一重型裝備有限公司等企業的專業化、個性化需求，創新提供多種定制化服務，進一步提高物流效能、降低企業成本。

同時，中歐班列（沈陽）加速關鐵融合，以制度創新助力班列運行再提速。年初以來，中歐班列（沈陽）集結中心應用數字化、信息化技術，實現場站、海關、鐵路“空間共享、設備共享、數據共享”。在全國范圍內率先將鐵路作業線圍入海關監管區域，較常規操作減少一次集裝箱裝卸和短駁作業，平均每箱節約成本300元，目前已為企業節約成本460萬元﹔配備大型集裝箱智能檢查設備，通過一次掃描，海關和鐵路可同步獲取檢測結果，平均每箱節省檢測時間30分鐘以上﹔“中歐班列鐵路物流信息平台”在中國遼寧國際貿易單一窗口上線運行，與集結中心場站信息化管理平台全面對接，實現一單通報、數據共享，進出口企業、班列運營公司、鐵路場站作業協同效率提升50%。

推動海鐵聯運，拓展RECP國家經貿合作新通道。中歐班列（沈陽）以海鐵聯運方式開展“泰國—沈陽—莫斯科”國際中轉貨物的出口運輸，較傳統海運節約時間15天至20天，節約成本30%以上。

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