走進航空工業沈飛王剛勞模創新工作室，銑削零件整齊地擺在工作台上，工作台亮著一盞台燈，光打在零件上映著光亮。

王剛指著這些零件說：“就這幾個小零件，好懸沒削出來。”原來，在某項目研制關鍵階段，由於多項關鍵零件在生產過程中受阻，生產被迫停滯。

“主要原因是鎖定鉸孔無法達到精度要求，採取鏜削加工又面臨刀具不匹配，零件外形不規則很難裝夾定位。”王剛說。

究竟有多難竟然會讓全國勞動模范王剛犯愁呢？要知道，王剛獨創的0.005毫米以上的銑削加工精度和0.002毫米的鉸削、鏜削加工精度，至今仍為全國機械加工行業技術標杆。

膽大心細，王剛熱血削鋼

王剛小時候就住在沈飛旁邊，總能看見飛機起降，每一次眼神與飛機接觸，都將王剛與沈飛之間的紐帶系得更緊。

王剛以第一名的成績考入沈飛技校，又以技校第一名的成績入職沈飛，入職僅一周，王剛憑借扎實的功底和細致的工作就被轉為正式職工。此時和他同樣入職的同事，還在師傅的指導下鍛煉一年才能結束試用期進行獨立操作。

面對車間內空出的一台銑床，師傅張顯育十分信任他，可還是有些不放心這個新入職的小伙子：“能行嗎？”王剛腼腆地回答：“行。”於是他頂了上去。他毫不退縮地應對生產制造過程中出現的所有問題，暗暗和師傅較勁比誰更早到崗工作，后來干脆把車間當家，以銑床為伴，在工廠扎根。

膽子大心又細，既熱血又踏實，王剛以這樣的工作態度，支撐著每一句“我行”承諾的兌現。

當王剛得知某外國公司的銑床銑削加工精度能達到0.25毫米，而當時行業內通行的加工精度為0.3毫米時，他又開始在心裡較起勁：“別人能做到的，我們也能做到，而且一定要超過他們。”

目標就在那裡，過程的艱難隻有王剛自己知道。近百次的裝夾試削，持續探索突破精度極限，王剛終於成功地解決了在銑削加工中零件剛性差、變形量大、加工尺寸精度和質量難以保証的技術難題，將手工銑削、鉸削、鏜削加工精度均提高到行業領先水平。

“作為青年人才就一定要在航空事業發展中展現擔當作為，面對航空武器裝備現代化建設的迫切需求，我們唯有推動科技自主創新，掌握關鍵核心技術，強化人才隊伍建設，實現企業高質量發展，才能打造出性能優良的大國重器。”王剛說。

薪火相傳，“王剛班”組隊解難題

2010年9月，航空工業沈飛成立了第一個以員工名字命名的班組——“王剛班”。

“王剛班”剛成立，36名班組人員構成復雜，包含中級工和初級工兩個工段、剛入職的年輕職工到快要退休的老銑工多個年齡層次。王剛迅速制定班規制度，自費購買相關書籍，利用每天的班會時間對班組成員開展從技能到紀律的全方位培訓，並堅持理論與實踐一體推進，組織分析日常生產工作中遇到的大大小小的難題。

在王剛言傳身教下，徒弟們將學到的看家本領轉化為獨具特色的加工絕技，在“高精度孔系鏜削精准加工”“坐標法加工圓弧技術”“多向進給加工型面方法”“銑床鉸孔孔徑控制技術”加工領域一次又一次破題報捷。

班組涌現出了多位勞動模范和先進人物，擁有兩個崗位技能的員工達到100％，王剛班成為了生產攻堅戰場上的一支“鐵軍”。作為技能賽場上的常勝軍，班組成員累計12次奪得國家、省、市級技能大賽冠軍，他的幾個徒弟相繼獲得了全國技術能手、沈陽市勞動模范等各項稱號100余項，在2023年第十七屆“振興杯”全國青年職業技能大賽銑工賽項中，取得了兩金一銀的佳績。

在各項大賽上取得成績的同時，也為沈飛其他項目組解決急難險重的問題。為了工作台上的幾個銑削零件，王剛和徒弟蘭天一夜沒合眼。“距離交付隻剩10個小時了，我們班組趕緊過來支援了。”王剛說。

經過近3個小時現場勘驗分析，王剛師徒五人最終決定從改進零件裝夾定位方式作為突破口，採取V型鐵輔助定位軸線和圓棒輔助夾緊的裝夾方式，緊固后進行檢測，完全符合加工要求，裝夾定位難題被完美解決，在場的人們稍稍鬆了口氣。次日凌晨，最后一批次零件順利加工完成。

榜樣的力量是無窮的。在王剛榜樣示范作用引領下，工友們一項項優化改進方案得到應用推廣，僅2023年就實現了以“航空薄壁零件銑削”為代表的技術革新、工藝改進100余項，累計縮短產品加工時間超過3000小時，減少產品報廢、節約材料成本產生經濟效益高達近500萬元，工作室成員完成了6項專利授權，填補航空工業沈飛多項生產技術空白，直接或間接創造經濟價值逾2500余萬元。

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