省委十三屆六次全會要求，全省上下要突出重點、集中攻堅，高質量完成各項任務，加快建設現代化基礎設施體系。貫徹落實省委全會精神，沈陽市搶抓冬季施工“黃金期”，穩步推進重點城建工程項目建設，加快完善城市快速路網體系。

　　雨雪交加、寒風凜冽，但在沈陽市長青街快速路南延工程施工現場，機器轟鳴聲不絕於耳，運輸車輛往來穿梭，灌漿澆筑、暖棚保溫、覆蓋養生等工作有條不紊地進行，嚴寒天氣中依然一派熱火朝天的施工景象。

　　“冬季施工雖然艱苦，卻是搶抓工程進度的好時機。”沈陽市市政工程修建集團長青街快速路南延工程現場負責人高全告訴記者。為保証冬季施工的安全和質量，項目在材料上調整了混凝土施工配合比，添加了防凍劑和早強劑﹔在工藝上嚴格控制混凝土拌和、運輸、澆筑時間，保証混凝土入模溫度。同時，採用搭建暖棚等方式對混凝土進行覆蓋、保溫養生等，確保工程質量。

　　作為沈陽快速路網的重要組成部分，長青街快速路南延工程北起遠航中路框構橋，南至長青收費站以南350米處，與已建的長青街快速路相接，全長1.5公裡，快速路主線為雙向4至6車道，地面輔路為雙向4車道。

　　“工程開工以來，建設穩步推進，目前已進入決戰四季度的冬季施工攻堅期，計劃明年年底前完工。”高全介紹，項目建成后，將增強渾南區與主城區間的交通快速連接，實現長青街快速路與三環高速公路的無信號快捷通行，發揮長青街快速路“兩翼分流”作用，緩解青年大街、二環路的交通壓力。

　　沿快速路向西15公裡，沈陽二環功能南移西部重要組成部分的南陽湖街快速路也在冬季全面啟動建設。工程北起仙女河北路，南至南陽湖橋，全長3.28公裡，設置雙向6車道的連續高架橋，通過新建互通立交、地道橋，實現南陽湖街高架與大堤路南、北、西三個方向的無信號互通。工程計劃明年年底前通車，屆時將緩解南二環交通壓力及鐵西區、於洪新城區域的交通擁堵，帶動區域經濟發展。

　　城市快速路，一頭關系著民生福祉，一頭帶動著區域發展。沈陽市城鄉建設局相關負責人表示，近年來，沈陽市不斷加大建設投入，持續優化交通路網布局，目前建成區路網4579公裡，路網密度8.13公裡/平方公裡。其中，快速路規劃總裡程560公裡，快速路總裡程已達369公裡，基本建成“環形+放射”的快速路網，快速路裡程在國內副省級城市中排第三位。到2024年年底，隨著南陽湖街、元江街快速路等6項工程建成，快速路裡程將達到388公裡，這將進一步完善城市快速路網體系，提升城市基礎服務和功能，為區域一體化發展鋪就“快車道”。

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