人民網沈陽5月28日電 近日，《遼寧省碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）發布，提出推進能源綠色低碳轉型、實施工業領域碳達峰、推動城鄉建設碳達峰、加快交通運輸綠色低碳轉型、推動循環經濟助力降碳等“碳達峰十大任務”，加快經濟社會全面綠色轉型。

《方案》明確，到2025年，非化石能源消費比重達到13.7%左右，單位地區生產總值能源消耗比2020年下降14.5%，能源消費總量得到合理控制，單位地區生產總值二氧化碳排放比2020年下降率達到國家下達指標。到2030年，非化石能源消費比重達到20%左右，單位地區生產總值二氧化碳排放比2005年下降率達到國家要求，實現碳達峰目標。

在推進能源綠色低碳轉型方面，《方案》提出加快煤炭消費替代和轉型升級、又好又快發展新能源、安全有序發展核電、加快構建新型電力系統等舉措，明確到2025年，新型儲能裝機容量達到100萬千瓦以上，非化石能源裝機佔比超過50%。到2030年，抽水蓄能電站裝機容量達到800萬千瓦左右，非化石能源發電量佔比超過50%。

在實施工業領域碳達峰方面，《方案》提出，提升綠色低碳產業裝備供給能力、加快原材料產業綠色低碳轉型，要求有色金屬產業嚴控低效產能盲目擴張，引導產業鏈向航空航天、海洋工程等領域先進材料延伸，加快營口、錦州、遼陽、朝陽等地建立鋁、鈦等特色材料產業集聚區，開展原鋁低碳冶煉、海綿鈦冶煉等共性關鍵技術攻關和示范應用，促進有色行業向規模化、高端化發展。

推動城鄉建設碳達峰，《方案》明確，到2025年，裝配式建筑佔新建建筑比例達到30%，城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標准，城鎮建筑可再生能源替代率達到8%，新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。

加快交通運輸綠色低碳轉型，進一步優化交通運輸結構。“十四五”期間，集裝箱海鐵聯運年均增長10%以上。到2025年，集裝箱海鐵聯運量佔港口集裝箱吞吐量比例達到15%，繼續保持全國領先水平。到2030年，城區常住人口100萬以上的城市綠色出行比例不低於70%。同時，推進運輸工具裝備低碳轉型，到2025年，新增城市公交、出租車新能源或清潔能源車輛比例基本達到100%。2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。

此外，《方案》還提出通過園區循環化發展、大宗固廢綜合利用、生活垃圾減量化資源化利用等舉措，推動循環經濟助力降碳，明確到2025年，省級以上產業園區全部實施循環化改造。到2030年，大宗固廢年利用量達到1.8億噸左右，城市生活垃圾分類全覆蓋，生活垃圾資源化利用比例提升至65%。

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