人民網沈陽3月28日電  近日，首款四座氫燃料內燃機飛機驗証機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基於“紅旗”汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內燃機，是我國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。

首款四座氫燃料內燃機飛機驗証機完成首飛。沈陽航空航天大學供圖

據了解，該飛機是在遼寧省科技廳“四座氫內燃機飛機驗証機研制”項目資助下，沈陽航空航天大學組織遼寧通用航空研究院自2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的“銳翔”系列電動飛機的基礎上，遼寧通用航空研究院和一汽研發總院、哈爾濱工業大學、天津大學、聯合汽車電子有限公司、北京理工大學、天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）、北京久安通氫能科技有限公司等單位密切合作，組成技術團隊開展氫燃料內燃機在航空應用方面的論証，並基於一汽集團研發的“紅旗”2.0L零排放增壓直噴氫燃料專用發動機進行航空適應性設計升級，開展了以該發動機為動力的四座氫燃料飛機驗証機的研究工作。

首款四座氫燃料內燃機飛機驗証機完成首飛。沈陽航空航天大學供圖

飛機採用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的布局形式﹔飛機翼展13.5米，機長8.2米，使用高壓氣態儲氫，儲氫重量4.5kg，巡航速度180km/h，氫內燃機最大熱效率大於43%，綜合熱效率大於40%，留空時間大於1小時。

由於氫內燃機對氫氣純度沒有特殊要求，並且可以使用內燃機行業已有的技術和生產線，因此與氫燃料電池相比更具價格優勢。該飛機使用氫作為動力來源，具有熱值高、無污染、資源來源廣泛等優點，在降低碳排放的同時保持較高的工作效率，有助於在航空業盡早實現“雙碳”目標。

通過四座氫內燃機飛機驗証機的成功首飛驗証了氫內燃機作為航空動力的可行性，攻克了一系列關鍵技術，為后續氫動力飛機研制打下堅實基礎。

分享讓更多人看到