“世紀大廈復合式立體停車樓項目用地0.8公頃，建筑面積3.7萬平方米，利用原有軌電車停車場空間，地上設置6層小汽車停車樓，泊位996個。” 日前，在沈陽市渾南區世紀大廈東側的停車樓建設現場，一派熱火朝天的施工景象，各類機械開足馬力，建設者們全力以赴推進項目加速建設。

據了解，渾南區世紀大廈附近辦公樓、大型居民小區密布，私家車及地鐵、公交、有軌電車等換乘人員較多，高峰時段停車泊位缺口近1000個。“項目建成后，將形成集地鐵、有軌電車、公交車、社會車、非機動車等多種交通方式於一體的換乘樞紐，大幅緩解區域停車矛盾﹔同時還將發揮‘P+R’效能，實現外圍市民停車與地鐵等公共交通無縫換乘。目前，工程已完成物探與排遷工作，正在推進樁基礎施工，預計年底前完工。”中鐵上海局項目經理王海新介紹說。

近年來，隨著城市的不斷發展，汽車保有量也逐年增長，停車難成為市民普遍反映的“急難愁盼”問題之一。針對百姓停車難問題，今年沈陽市將通過優化停車供給結構、擴容停車泊位、完善智慧管控、加強信息引導等舉措，持續提升靜態交通秩序治理能力。

“今年，沈陽市將建設一批復合式立體停車樓，秉持集約用地理念，地面作為公交車停車場，地上、地下建設多層小汽車停車樓。建成后，將提供350余個公交車泊位，滿足30余條公交線路停車需求，進一步解決公交佔路停車帶來的擾民難題﹔同步新增4800余個小汽車泊位，填補停車缺口，預計今年年底前將全部建成投入使用。” 沈陽市城鄉建設局交通建設管理處處長謝宇說。

同時，沈陽挖潛土儲地塊、邊角余地等存量資源，將46處閑置地塊列入建設計劃，預計可增加臨時泊位1.1萬個。目前，項目已啟動場地平整、標識設置、道閘安裝等工作，預計3月底前全部建成。

沈陽市不僅從優化停車供給結構上動腦筋，更在加強工程建設、完善智慧管控上下功夫。沈陽金融商貿開發區地處沈河區北站地區，區域內金融總部等高層辦公樓樓宇密集，人車流量大，停車用地資源緊張。近期啟用的東北首座超高層立體停車塔庫——迎賓街東超高層立體停車塔工程，外觀上看停車塔與周圍高層玻璃幕牆建筑無異，而內部是4處獨立塔庫，在1000平方米用地上，建成33層、248個立體停車泊位，在核心區用地緊張的情況下，最大程度釋放地塊效能。

“司機僅需把車停入一層停車盤內，通過24小時全智能無人操作系統，機械可自動升降橫移、垂直循環、平面移動，將車輛送入立體停車位，內部還裝有紅外線識別系統，自動判斷車內安全情況。”停車場負責人表示，智能停車系統還能實現實時泊位查詢、車位預約存取、線上無感支付等功能，提高運行效率，緩解停車矛盾，減少違停情況，助力緩堵保暢工作。

據了解，沈陽近期還將出台《沈陽市機械式立體停車設施管理暫行辦法》，鼓勵單位和個人利用自有用地建設機械式立體停車設施，給予減免相關土地價款、縮減用地及審批手續，按照建設形式給予不同標准補貼，鼓勵和規范立體停車場建設。

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