記者11月8日從大連市政府獲悉，今年前三季度，大連空港貨郵吞吐量累計完成9.8萬噸，高於全國千萬級機場平均增速10個百分點，排名較2021年上升4位，重返東北四機場首位﹔國際貨量同比增長超12%，在東北四機場佔比由70%提升至88%以上﹔新開多條日韓貨運專線和客改貨航線，初步形成了以日韓為重點的區域貨運航線網絡。

針對新冠肺炎疫情，大連市調整升級原有專項補貼政策，增加覆蓋面更廣、補貼標准更高、指向性更強的國際貨運航線、援藏援疆及對口幫扶航線和中轉業務等補貼項目。截至目前，共發放補貼1700萬元。

今年，大連國際機場引進40家航空公司，開通國內外航線205條，與108個國內外城市通航，其中國內城市105個、國際城市3個（東京、首爾、大阪）。穩妥有序恢復國際定期客運航班，加密東京航班，恢復首爾航班，10月底周航班量達16班。新增蕪湖通航點，恢復綿陽、海拉爾、烏海等8個通航點，與北京、上海、成都三地六場通航，與東北腹地及內蒙古東部15個機場通航，周航班量超100班，有效提升了大連作為東北腹地支點的地位。

大連國際機場加大貨機引進力度，提升貨機載貨量比重至52.6%，首次超過腹艙載貨比重。大力開拓國內貨運市場，推出“鮮速達”“特貨無憂”“跨境快通”3個服務品牌，壓縮鮮貨提取時間80%。深挖市場、優化中轉路線、開發貨源品類，結合櫻桃季、草莓季和活鮮等產品，拓展周邊航空運輸市場，全年貨包機200班以上。新開通首爾、大阪等3條國際貨運專線，加密大阪貨運航線，周國際貨運航班由14班增至25班以上。

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