人民網沈陽7月14日電 坐沈陽地鐵可直達桃仙機場，乘沈白高鐵1.5小時能到長白山，沈陽與都市圈內城市由城際鐵路、環線高速聯通，開行城際客運公交，打造“1小時通勤圈”……日前，本網從沈陽市政府新聞發布會上獲悉，沈陽正在全力推進都市圈基礎設施互聯互通和一體化發展，構筑“外暢內捷”交通網。

沈陽現代化都市圈以沈陽為中心，包括鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽、鐵嶺、沈撫示范區7市1區。作為都市圈核心城市，沈陽市與都市圈各市（區）圍繞規劃共繪、交通共聯、產業共鏈、平台共享、生態共治、文旅共建，著力培育連接、聚合、擴散能力，加快推進沈陽現代化都市圈建設。

為打造“軌道上的都市圈”，沈陽市完善城市軌道交通網，統籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道建設，探索都市圈軌道交通“多網融合”。同時，持續加密地鐵線網密度，推進在建的1號東延線、2號南延線和3、4、6號線一期工程地鐵線建設。建成后，沈陽地鐵線網總長將達257公裡，中心城區地鐵覆蓋率將達45%以上。2023年開通4號線一期和2號南延線。屆時，2號線將直達桃仙機場，4號線也將沈陽北站、沈陽站、沈陽南站串聯一體，開啟“空鐵聯運”新局面。

為加快都市圈交通一體化，沈陽將構建都市圈交通走廊“1112格局”，即每條走廊至少一條高鐵、一條城鐵、一條高速、兩條干線公路。完善都市圈公路網絡，推動京沈高速擴容改造，規劃新增沈陽—秦皇島高速，強化與京津冀都市圈互聯互通。推動沈陽都市圈環線高速建設，實現三環繞城高速功能外移。同時，推進都市圈公交互聯互通，提供跨市公交服務，探索沈撫間公交化運營的可行性，對城際客運班線進行公交化運營改造，加強與高鐵站、客運站、軌道交通等重要站點的接駁服務，適時開通點對點公交專線，探索通過“互聯網+交通”模式，開展班車客運定制服務。

為進一步加強都市圈供給型基礎設施共建共享，沈陽市將建設區域協同的能源和水資源輸送通道，繼續實施“東水濟遼”工程，構建都市圈水網。推進500KV輸變電工程建設，打通城市電力通道，加強調峰儲氣保障，實現都市圈市政基礎設施互聯互通、靈活調度，提高供應能力和安全保障能力。

此外，沈陽市還提出了提質擴容桃仙國際機場，以航空樞紐帶動都市圈一體化發展，加快二跑道建設，結合T4航站樓規劃方案，將桃仙機場融入國家高鐵網、沈陽都市圈城際網與沈陽全域軌道網，打造都市圈國際航空樞紐門戶。

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