70年前，從抗美援朝戰爭中戰斗機的重要作用和加強國防建設的長遠考慮，新中國第一個飛機設計機構——沈陽飛機設計室成立。同年，殲教1飛機開始研制，這是新中國飛機設計事業的起點﹔

60年前，新中國第一個飛機設計研究所——國防部第六研究院第一研究所（沈陽飛機設計研究所）正式成立﹔

沈陽飛機設計研究所供圖

52年前，我國完全自行設計、自行研制的具有自主知識產權的第一型高空高速殲擊機——殲8飛機成功首飛，這也意味著我國自行、自主研制高空高速戰斗機的歷史拉開了序幕﹔

9年前，我國自主設計研制的殲15艦載機在航空母艦首次起降成功，我國航空裝備從陸基走向海基……

多年來，一批又一批新型戰機從沈陽飛機設計研究所飛向祖國藍天的懷抱，守衛著祖國的領空。

“沒有獨立的辦公場地，沒有先進的試驗設備，沒有足夠的技術經驗，隻有航空報國的初心和不懈攻關的決心。” 在沈陽飛機設計研究所成立60周年座談會上，當年參與設計各型號的科技人員回憶自己與同伴並肩作戰時的情景說：“新中國成立60周年、70周年，建軍90周年，紀念世界反法西斯戰爭勝利70周年……每逢有展示國家形象的國事活動，沈陽所從來沒有缺席過，那一刻是我們最激動也是最榮光的時刻。”

沈陽飛機設計研究所供圖

當年，一批平均年齡僅有22歲的年輕人，遠離城市的繁華，披星戴月、艱苦創業，邊生產、邊建設。從百余人的飛機設計室起步，到成立之初的近千人隊伍，如今，沈陽飛機設計研究所已培養出7名院士，擁有航空工業集團首席專家11人、特級專家26人、一級專家31人等2000余人的一流科研團隊，成為我國重要的戰斗機設計研究基地和航空英才的搖籃。

在科技創新上下功夫

懷揣“一定要研制出中國自己設計的戰斗機”的堅定信念，1964年，我國開始研制殲8飛機，顧誦芬院士先作為副總設計師負責殲8飛機氣動設計，后來全面主持該機研制工作。當時，國內尚無噴流試驗條件和試驗方法，他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創建了戰斗機噴流影響試驗方法，他還主持攻克了跨音速抖振、方向舵嗡鳴等技術難題，圓滿完成了殲8飛機研制任務，結束了我國殲擊機完全依賴引進的歷史。

沈陽飛機設計研究所供圖

1980年，殲8Ⅱ飛機立項研制，其作戰性能要求遠超殲8飛機。顧誦芬制訂了兩側進氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時，他作為型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了殲8Ⅱ首飛。殲8系列飛機的研制，牽引構建了較為完善的航空工業體系，促進了冶金、化工、電子等工業的發展。2001年，殲8Ⅱ飛機榮獲國家科技進步一等獎，沈陽飛機設計研究所步入自主創新發展階段。

后來，在參加第五屆航空工業“科技月”啟動會上，顧誦芬院士同與會代表分享了自己參加兩院院士大會的所思、所想，“這次大會將科技創新的歷史定位提升到前所未有的高度，我們切實感受到大力發展科技創新絕不是空喊口號，而是要實實在在地付諸於行動。”他一直勉勵廣大航空領域科技工作者，要在科技創新上下功夫，加強基礎研究和應用基礎研究，共同為航空工業創新發展貢獻力量。

20世紀末，黨中央、國務院、中央軍委領導適時制定了新時期軍事戰略方針，沈陽所再次勇敢地承擔起新機研制的重任。2003年末，中國自主研制的第三代重型戰斗機首飛成功，研究所設計技術實現了從第二代到第三代的跨越。通過型號的錘煉，一支掌握三代機設計技術的年輕隊伍成長起來，研究所科研設施和設備大幅改善，科研能力跨越提升。

“從跟蹤創新，到自主創新，再到跨越發展，沈陽所完成了黨和國家賦予的使命。”沈陽飛機設計研究所所長劉志敏介紹說。

為飛機設計儲備戰略人才

20世紀以來，全球航空裝備以驚人的速度迭代升級。沈陽飛機設計研究所將“創新”提到前所未有的戰略高度。

沈陽飛機設計研究所供圖

為錘煉出一支能夠引領未來戰斗機發展的隊伍，沈陽所實行“啟航、護航、領航”科技創新人才發展計劃，選拔不同層次的優秀創新人才進入“三航”人才隊伍，有針對性予以激勵和保障，做好戰略人才儲備和培養。據不完全統計，2016至2020年沈陽所共引進名校畢業生356人，其中碩士336人、博士20人，所內碩士及以上人才佔比已超過一半。目前，沈陽所內有航空工業集團首席專家11人、特級專家26人、一級專家31人，2人入選國家“萬人計劃”，3人獲得軍科委國防科技卓越青年科學基金資助。

沈陽飛機設計研究所供圖

值得一提的是， 2019年3月，沈陽所在江蘇省成立了揚州協同創新研究院，圍繞“人才支撐中心、技術創新中心、成果轉化中心”三大定位，探索“1（創新研究院）+M（創新聯合體）+N（產業公司）”新型創新體系，建立“北設計、南研究”的整體架構，形成“一區兩地、揚州先行、沈陽先試”南北優勢互補、資源共享、開放協同的發展新格局。通過打造人才內部統籌平台，來提升研究所發展活力。兩年來，沈陽所利用揚州院地域優勢，著力解決東北地區人才吸引力不足的問題，引進博士生數量為沈陽本部的3倍。

合理的人才梯隊為沈陽所的長遠發展奠定了雄厚的基礎。沈陽所“十三五”預研項目與“十二五”相比數量翻一番，體量翻兩番，科研人員也實現了從“要我創新”向“我要創新”的轉變。

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