1931年9月18日，日本關東軍炸毀南滿鐵路柳條湖路段路軌，嫁禍於中國官兵，並以此為借口，炮轟沈陽東北軍北大營駐地，制造了震驚中外的九一八事變。

日本關東軍制造的南滿鐵路被炸現場。遼寧省檔案館供圖

前不久，遼寧省檔案館首次線上公布部分館藏日本侵華檔案。其中有一張日本關東軍制造的南滿鐵路被炸現場的照片。照片中還可以看出當年被炸現場的情況，甚至包括路邊的炮彈碎片。這不僅展示了“九一八事變”第一現場，同時也是日本侵略中國的鐵証。

《九一八事變經過要圖》 遼寧省檔案館供圖

在日本關東軍參謀部繪制的《九一八事變經過要圖》中，清楚地記錄了九一八事變之夜東北軍第七旅愛國官兵頑強抵抗日本關東軍襲擊的情況。這份地圖清晰標注了南滿鐵路的走向，其中有一處打了紅色X號的位置，就是日本關東軍預謀爆破的柳條湖段。這也充分証明了日本關東軍發動九一八事變是有預謀的，並非所謂的“偶發事件”和中方挑起的爭端。

九一八事變90周年前夕，一位沈陽市民拍下了高鐵駛過殘歷碑的照片。這條鐵路所處的位置附近就是當年被炸毀的南滿鐵路柳條湖路段，如今已成為京哈客運專線。在沈陽九一八歷史博物館殘歷碑前的鐵路橋上，每天都會有數輛高鐵列車從這裡經過。這些列車中，有能夠在-40℃環境下運行的新型復興號高寒動車組，時速達到了350公裡，是90年前列車時速的8倍多。

一條路，90年。一段鐵路，見証著從屈辱到自強的滄桑巨變。殘歷碑無言，注視著“復興”車輪滾滾向前……

(責編：邱宇哲、湯龍)

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