【穿越歷史的感動】精益求精“女鐵人” 為國爭光破浪行

故事主人公：郭玲華，曾任大連造船廠船體車間三工段九班班長。1992年被評為全國生產能手並獲全國“五一”勞動獎章，1993年當選八屆全國人大代表並獲得全國先進女職工稱號，1994年獲全國十大杰出職工光榮稱號，1995年作為中國政府代表團唯一的工人代表出席第四次世界婦女大會，同年榮獲全國勞動模范稱號。

郭玲華

回望大連造船廠120余年的輝煌歷史，80多個“第一”如同一串珍珠光彩奪目，從上世紀50年代第一艘萬噸輪、70年代第一艘導彈驅逐艦、90年代第一艘超大型油輪，到今天我國第一艘航母、第一艘國產航母的誕生、下水……這座昔日被稱作“小塢”的修船廠，已經成長為屹立於世界造船行業之林的現代化造船大廠。

能夠取得如此輝煌的成就，離不開“大船人”精益求精的工匠精神。在大連造船廠涌現出的諸多“大國工匠”中，船台“女鐵人”郭玲華的事跡總能讓人眼前一亮。

郭玲華出生在一個造船工人的家庭，18歲那年，她踏進了大連造船廠的大門，成為了一名焊工。那個時候，造船廠裡的女焊工非常少，在寬廣的船台上，似乎一陣大風過來就能把瘦弱的郭玲華吹跑。可要強的郭玲華卻從踏上船台的那一刻就下定決心，一定要做一名好焊工，証明自己的能力並不比男人差。

在車間裡摸爬滾打了幾個月后，在一次車間舉行的焊接大賽上，郭玲華的成績居然與一位六級焊工老師傅並列第一名，出乎了大家的預料。“當時他們瞧不起我，我還不服氣呢！”郭玲華覺得那些師傅焊得還沒有她的好，所以下定決心要做個八級工匠。

工作時間一長，郭玲華發現，最難克服的也許不是焊接技術，也不是別人的偏見，而是當時惡劣的工作環境。

“你們是無法想象我們的工作條件的。”郭玲華說。由於船的內部結構非常復雜，在進行焊接作業時，要非常小心。而且有的時候，作業空間非常狹小，郭玲華常常要根據實際情況，用很“扭曲”的姿勢才能完成焊接。盛夏酷暑的甲板上，就算潑上一桶水也會馬上被晒干，船艙裡的溫度更是達到50攝氏度。就算“在這種條件下，我們還要精益求精，任何一點差錯都會釀成大禍。” 為了少上廁所節省時間，郭玲華盡量少喝水，強忍著酷暑，手上的活兒卻一絲不苟地進行著，即便自己渾身被捂出一片又一片的熱痱子。

那些年，船廠訂單多，很少能有休息日。有一次，為了完成外國船東搶造6.9萬噸成品油輪的任務，郭玲華一連幾個月奮戰在船台上，每天加班加點趕工期。大船順利交工后，工廠安排她去傅家庄船舶療養院療養，結果剛到地方，她就一頭扎在床上，昏昏沉沉地睡了五六天。10天的療養結束后，原來體重53公斤的她，一下子長了5公斤。

1985年，郭玲華和其他技術工人正在緊張地等待著挪威船級社（二類）認証考試的結果。當來自挪威的考官宣布隻有女焊工郭玲華通過的時候，現場一片嘩然。來自各個車間的技術“大拿”垂頭喪氣，一邊合計著幾十個大小伙子竟然輸給了一個女工，一邊默默地離開了考場。郭玲華則自豪地昂起了頭，因為她向外國人，也向業內的技術精英証明了自己，“隻要努力，在造船業女人並不比男人差！”

入廠幾十年來，郭玲華把自己的焊接技術練得爐火純青，先后獲得“美國ABS船級社証書”“日本TSGS証書”“英國勞氏船級社証書”“中國ZC船級社三級証書”和“挪威船級社証書”5張電焊工“國際通行大証書票”，成為了全國造船行業聞名遐邇的“女鐵人”。

上世紀九十年代，郭玲華先后被評為遼寧省特等勞動模范，全國生產能手並獲全國“五一”勞動獎章，還當選了第八屆全國人大代表並獲得“全國先進女職工”稱號。

1994年，全國十大杰出職工評選揭曉，郭玲華榜上有名。1995年，她成為參加第四屆世界婦女大會中國政府代表團中唯一的一名工人代表，也是全國5600萬名女職工的代表。同年榮獲全國勞動模范稱號。

只是，人的精力畢竟是有限的，在職業領域取得眾多成就的郭玲華，卻疏忽了對於兩個女兒的照顧和關愛。

“雖然我是優秀婦女的代表，但是我不是一個稱職的好媽媽。”郭玲華說，“我經常是晚上加班，周末不休息。記得有一次兒童節，女兒要買新衣服，等我帶著她們走到商店時，商店已經大門緊閉。”沒辦法，回到家之后，郭玲華隻能把孩子的舊衣服翻出來，卻發現孩子的褲子都已短了一截。好在，隨著女兒長大成人，有了自己的生活，她們也漸漸理解了媽媽，郭玲華的心總算是踏實了。

退休后郭玲華並沒有能夠閑下來，因為出色的技術水平，她成了很多公司甚至海外船廠爭搶的“香餑餑”。最終，她選擇了能夠繼續發揮自己技術優勢的崗位——中國船級社（CCSI）的監理工程師。

在這個唯一以“中國”冠名的船級社裡，大家都尊稱郭玲華一聲“郭老師”，盡管很多人的學歷都比她高得多。他們敬佩的不僅是郭玲華的技術，還有她歷來對工作一絲不苟的精神。在郭玲華看來，做監理工作的責任比在一線從事焊接還要大，“因為這是在把關，一有疏忽就是人命關天的大事。”